人活着不妨要有梦想，就像马丁-路德-金说过的：“我有一个梦想。”在美国很多年，我已经不记得梦想得到过什么，可今天在路上确看到了一件我梦想得到的东西，一台印入眼帘就想直接开回家的车。

Navistar公司生产的MaxxPro，一种装甲防地雷反伏击车。它的越野性能非常卓越，其设计要求可以防御路边简易炸弹（IED）伏击，还可以抵御轻武器和自杀式爆炸袭击。美国陆军海军陆战队2007 年计划用它代替悍马，至今已经有10000 多辆交付使用，在中东战场上随处都能见到这款车的身影。

MaxxPro以Navistar的7000型卡车底盘为基础，上面是带有V形底的乘员舱，V型底壳的可以将地雷或者IED的爆炸冲击波偏移，这些综合设计可以让 MaxxPro扛住7公斤中的地雷爆炸后幸存，且毫发无伤。作为普通老百姓和收藏家，这些优良特性在日常生活肯定用不着。但身为一个在德克萨斯州的资深猎手，买回去在农场里开着围猎野猪，或者开出征服荒野还是挺爽的。

该车使用标准化组件，利于快速的修理和维护。车辆的装甲车体用螺栓固定在一起而不采用焊接，这可以在野外进行快速修理更换。假如我能拥有一辆这样，我会努力把它变成一辆中枢通讯指挥系统，以便在世界末日来临之际大战僵尸。

也许有人会问，这样的军车，美国民众怎么可能有资格购买？原因很简单：美国陆军（包括海军陆战队）的军车储备一直都是过剩的，每隔一段时间，军方就会拿出库存用不上，或型号比较老，应该淘汰掉的军车进行拍卖，军用悍马在更新换代的时候也大量流入民间，单我一个人就拥有6辆。

这些悍马车大多是我在1999年，美国国防部拍卖过剩物资时购买的，其中不乏M1038这样的稀有型号，那批车的车况大多比较好，其中最好的一辆只跑了2000多公里。此后十几年美国政府没再举行这样的拍卖会，直到2013年流出一批的悍马，车况和质量就已经大打折扣了。原因是2006年军用悍马已经停产，修修补补都靠拆东墙补西墙，当时我也参加了这个拍卖会，但因为多数车都缺少零件，且没有足够打动我的型号，便没有再出手。

说回这辆MaxxPro，也不知道车主是通过什么渠道买到的，看着玻璃上贴着“SOLD（已售）”的牌子，一位幸运的收藏者成为了这辆旧车的主人，真是羡慕啊。