经过几年快速发展，国产SUV市场已呈现稳定局面，哈弗H6、传祺GS4、博越、荣威RX5等都是非常成熟的车型，产品力、销量、口碑等方面都趋于成熟。按理说，在这种局面中，新推出的全新车型是很难有强势的发挥。但这只是一般情况的说法，二般情况并没有考虑进去。在2018年3月11日的时候，宝骏推出了一款全新SUV——宝骏530，定位紧凑型SUV。530的成绩再次印证了宝骏制造黑马的能力，发展速度令人咂舌。

截止到2018年4月30日，宝骏530累计销量达到了29103辆，完成近3万辆的销量只用了50天时间，除了宝骏有这种能力，还有谁能做到。4月份宝骏530的销量为15066辆，在所有SUV销量中排在第10名，全新车型上市的第二个月就冲进了前十名，这又是怎样的一个速度。要知道，很多其它品牌的车型，用尽毕身的能力都没有取得过这样的成绩，何况只是上市的第二个月。

这样的事情，对于宝骏来说，其实已经是司空见惯了。从第一款走红的入门级MPV——宝骏730，到超高性价比紧凑型SUV——560，再到不忘性价比而又重视颜值的小型SUV——510，几乎都是这样的速度、都是这样的操作手法，与其它车企、品牌的做法完全不同。不在乎品牌能达到什么高度，也不在乎人们说它低端廉价，甚至对无数人喷击的马头车标也是无动于衷，只围绕性价比、综合表现、精准定位大做文章，但就是这一招也是百试不败。

宝骏560的快速没落，其实与不入流的外观密不可分，再加上其它曾经所谓的优势，已被其它车型追赶上来。所以单调的性价比、综合表现已不再是优势，宝骏560没落其实也是一种必然，所以也不难理解宝骏彻底放弃了560这张曾经红极一时的牌面。不能简单粗暴的说530是560的继任者，但530确实是在560身上改良的一款车型，最吸引人的地方莫过于超高颜值的外观，同价位确实难寻对手。

如果非要划清宝骏这几年操作手法的一个界限，那就是从宝骏510开始，就是在之前优势的基础上，把外观设计、品质提升也都提升到超级重视的一个高度。其实对比一下730、560与360、530之间的差别就能明显看出。本质上其实这些都属于营销的范畴，升级后的策略明显强于过去，而且冒的速度更加迅速。510的速度其实也不再530之下，甚至在3月份的时候，销量还超过了哈弗H6。

以至2018年1-4月销量也超过了哈弗H6，达到了172232辆，哈弗H6的销量为161758辆。当然，一款小型SUV与紧凑型SUV，除了比比销量，本质上是没有啥关系的。但宝骏530就不一样了，虽然价格比H6便宜了一些，但毕竟是紧凑型SUV，不管H6怕不怕，530的销量目标就是超过H6，虽然很难，但绝对有这种可能性，拭目以待吧！