当得知要参加520江淮超级版瑞风S7发布会的时候，我想大部分人的内心都是拒绝的吧，毕竟谁还没有个计划已久的小约会呢？五月的北京啊，变天比变脸还快，降温猝不及防，当媒体们坐了一个小时的大巴，到达位于通州区的测试场地的时候，还不知道江淮这次葫芦里到底卖的什么药。

进入测试场地后，看到地上明晃晃的一排爆胎钉的时候，才知道原来这次测试的主题是瑞风S7超级版“爆胎不失控”。

活动的开头，北京人民警察学院副院长、汽车特种驾驶培训中心主任柳实给在场的媒体播放了一起起车辆高速爆胎后的惨烈景象，看的让人心里发毛，让原本就不高的气温好像又低了几度？与其他品牌场地测试不同的是，这次瑞风S7超级版测试时，车里坐的除了是专业的测试车手外，江淮的领导和媒体也被柳教授请上了车，可以说是掀起了活动的一个高潮。

测试开始，在平均100公里/小时的速度下，同侧前后轮胎相继碾压到铁钉，前后轮几乎同时爆胎，瑞风S7超级版依然可以平稳地以笔直的方向线性减速。除了心疼被扎破的两个轮胎外，不禁也好奇是什么让在高速行驶状态下爆胎的车辆可以安全减速呢？

日前，江淮汽车官方发布了针对汽车安全方面的国内首个安全技术品牌：“安+”。“安+”是江淮安全技术的集大成之作，提供了一系列主、被动安全技术的组合。近年来在政策层面，呼吁营运车辆、校车强制搭载爆胎应急系统的呼声日益高涨。但在家用车方面却缺乏了足够的关注。瑞风S7超级版在国内率先量产搭载爆胎应急安全系统（TESS），是在“安+”品牌理念下普及基础安全、进一步保障用户价值的实际体现。在高速爆胎事故中，车辆失控是造成伤亡的最大“杀手”，TESS的应用将高速爆胎这种几乎100%造成伤亡的高危情况风险大幅降低。

既然是新车发布，大家最关心的当然是价格了，江淮瑞风S7超级版的具体售价区间为10.98-12.98万元。

由于是新增车型，新车在外观、内饰方面与现款在售车型差异不大。其主要特点是配备被命名为“安＋”的多种主动安全配置，其中包含了ABS、AEB、LDWS、TPMS及集成十四项功能的车身电子稳定控制，对有可能发生安全事故的情况进行提前预判预警与辅助控制。

新车在外观上没有明显变化，前脸继续采用全新多横幅“宝瓶口”造型格栅，保留时尚动感的造型风格。主要针对配置和安全性能方面进行了全面提升，包括：智能安全辅助系统的增加以及车身高强度钢的大量使用。

动力方面，新车搭载1.5T⁺发动机，应用缸内直喷、增压水冷、双VVT等先进技术，最佳油耗强动力，最大功率128kW，峰值扭矩251N·m，百公里油耗为8.5L，匹配6DCT双离合自动变速箱，传动效率更高达94%。

新车还配备了一套智能系统——智聆J-Link，包括：智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家。

此次瑞风S7超级版的推出，可以说是江淮在SUV销量不景气的情况下的孤注一掷了。虽然外观、内饰和之前基本保持一致，但在安全和性能方面的加持，使瑞风S7超级版更多了几分竞争力。江淮能否逆风翻盘，就看瑞风S7超级版的表现了。