梅赛德斯奔驰的全新G级于前日正式在奥地利格拉茨工厂投产，其重点投放的是美国、中国市场。

新G级由奔驰联合麦格纳斯泰尔生产，德国人称新G级主要工序都依靠手工来完成，研发部的BOSS奥拉卡伦纽斯莅临工厂参观，他说道：新G毫无疑问在各方面都提升了同级别的标杆标准！

保持G级的高识别度是新G在设计环节最重视的一环，公司表示自1979年首部G级问世，全系已经售出超过30万台，虽然平均下来每年销量只有7700台，但2009年以来，G级的销售额呈显著增长的态势。

值得注意的是，G级自2012年以来，每年的销量都创下了历史新高，2017年，奔驰共计售出了22000台G级。

因此，新G级的研发给奔驰带来了更大的压力，尤其是在“如何保证新G级看起来依旧和老G级那样好，甚至更好”这件事上，耗费了奔驰太多的精力。

尽管新G级问世之后，人们一眼就能看出来这是一台G，但尺寸上，它比老款车型更大，车长增加了53mm，车宽增加121毫米。

内饰的变化才是翻天覆地的，新G级的内饰甚至可以用奢华来形容，坐进驾驶室，你会发现所有的材质和新技术配置都让新G级无愧做一个王者——仪表区数字屏幕尺寸12.3寸，中控区的大屏也是12.3寸，配合一个5.9寸的小屏幕，完美实现了各种信息的显示和诸多功能的开关、调节。

Nappa真皮座椅自带加热、通风和按摩多种功能，另外还提供数不清的厂方套件以作选配。

美国市场，新G级搭载的双涡轮增压4.0L V8发动机，这是目前世界上科技含量最高的V8发动机之一，输出达到了416马力+609Nm，9G Tronic变速箱又是全世界科技含量最高的变速箱之一，加持了前中后三把差速锁的四驱系统，新G级之吸引力，高过青天。

严绍健｜君子翩然 沃尔沃XC60 T5