【搜狐汽车 远光灯】提起Jeep大指挥官，你的脑海中可能会浮现起一个拥有方方正正的外观，尾部贴着“5.7L”的家伙，但是我们今天故事的主角并不是它，而是刚刚上市不久的Jeep全新大指挥官。

虽然说这两款车型拥有相同的车型名，但是它们之间并没有直接的传承关系。Jeep全新大指挥官是一款Jeep专门针对中国市场打造的7座SUV车型。此前，我的同事已经针对Jeep全新大指挥官的外观、内饰以及动力表现做了深度的体验和试驾。作为一个技术控，远光君这次有机会再次接触到Jeep全新大指挥官，而此次我们关注的重点是Jeep全新大指挥官四驱系统的表现。

Jeep品牌自从诞生之初便把四驱技术当做了看家本领，甚至Jeep在一段时间内成为了四驱车型的代名词。Jeep品牌目前所有的在售车型均为SUV车型，而Jeep也是为数不多的把四驱技术覆盖所有车型的品牌之一。目前，Jeep品牌的四驱系统共分为适时四驱、全时四驱、分时四驱三大类六个小类，Jeep全新大指挥官所搭载的是名为Active Drive I的适时四驱系统。

尽管Active Drive I系统的越野能力在Active Drive系列中是最低的，但是对于Jeep全新大指挥官的定位而言是完全够用的，并且在场地的体验中表现出了相当不错的实力。

从现场的测试情况来看，Jeep全新大指挥官的四驱系统在同级车型中的表现还是比较抢眼的，但是鉴于这套系统还是一套比较初级的四驱系统，还是建议大家不要去挑战难度较大的极端路况。城市路况与常见的市郊烂路这套系统是可以完全胜任的，这与车型本身的定位也是相符的。

通过简单的体验后远光君发现，Jeep全新大指挥官是在同级别SUV中驾驶乐趣比较突出的一款车型，如果再结合上相当出色的脱困能力，应当可以吸引相当一部分的7座SUV的潜在用户。