18款奔驰G350在一般人眼里可能是个陈年老车，有棱有角复古的车型在当今已经不常见 。而在真正懂车的人眼中，这可能是一款不可多得的圣品。

配置：天窗、不锈钢外饰套件、装卸保护套件、停车辅助(泊车定位、倒影)棕内皮内，7速 真皮 前后座椅加热 电动座椅带记忆腰部支撑 电动方向盘 导航 大屏 电动滑动天窗 带抬起功能 大灯清洗 led氙灯 雾灯 多媒体接口 倒影 前后电眼 后侧窗和后车窗的深色隔热 黑色丝绒脚垫 后隔断中网 三把差速锁 换挡拨片 镀铬套件 19轮。

说到奔驰G级很多人都会情不自禁竖起大拇指，它是越野车史上的经典传奇，保持着30多年来的不变面孔，被誉为越野领域的宗师。直到如今越野爱好者仍然对G级顶礼膜拜，他们相信在它面前没有征服不了的困难。奔驰G350依旧是平实的表面和简约的直线风格，也许在大多数人眼里这是个陈年老车，但往往平实的风格能成为设计的最高境界。

18款奔驰G350柴油整体造型简单经典，线条简洁有力，具有典型的越野车特色。高大的车身、平直的车斗所带来的超强视觉冲击使G级显得更加凶悍。新款G350车头前熠熠生辉的三叉星徽，不仅代表着历经百年的造车荣耀，更代表了卓越的品质和精致的工艺。

18款奔驰G350引擎盖与车体链接的锁扣也锋芒毕露，贯穿腰线的防擦条增强了整车侧面的力量感，对于侧面门板的保护作用也不言而喻。18款奔驰G350柴油版绝非一般 SUV 可比，也因此视野开阔得超乎寻常，像是坐在小货车上那种居高临下的感觉。

作为一款越野车，2018款奔驰G350也有着足以征服各种路况的本领。而这些正是奔驰G诞生的最初目的。平实的表面和简约的直线赋予了G级车独特的风格，这是建筑设计的包豪斯流派所倡导的“功能决定形式”的设计典范。新款奔驰G350车尾仍然采用了后背的备胎设计，但不再布置在尾箱门上，而是通过支架布置在车体上。

内饰方面：18款奔驰G350整体造型简单经典，线条简洁有力，具有典型的越野车特色，奔驰G350的仪表盘采用双炮筒式设计，中间行车电脑采用液晶显示，直观而且用户体验更好，四幅式方向盘是奔驰家族风格，真皮包裹的方向盘手感非常好，握感舒适。

进口奔驰G350柴油版内部在细节及人性化方面有了很大提升。中控台的设计简练而大气，多动能显示屏位于仪表盘中央，单色的行车电脑和很多对手的彩色液晶屏有着不小的差距。新车还采用竖式TFT彩色显示屏，配有COMAND系统，新的四辐方向盘也符合最新奔驰家族特征。作为一辆奔驰，它提供给了车内乘客舒适豪华的内饰环境。

细节方面：进口奔驰G350走进车内让人不禁忘记这是一辆外表强悍的SUV。奔驰G350多功能的方向盘设计、全新的中控台造型，以及带有24公里/小时记速器的仪表盘等等。另外，新的中控台还配备了一个新的齿轮旋钮和COMAND控制器。

奔驰的Command系统全时四轮驱动系统、四轮驱动的电子牵引系统(4ETS)、同步啮合分动箱、三个全锁止式差速锁等各个系统和功能相互配合，共同实现强大全面的越野性能，电动座椅调节，前保险杠，完全突出G350这个硬汉形象。

18款奔驰G350柴油版宽敞开阔的车内空间令人倍感自由奔放，特有的居高临下的座椅位置确保您时刻保持极佳的全方位视野。

18款奔驰G350柴油复古的元素从上个世纪一直保留到今天，让我们体验到最原汁原味的硬派越野。18款奔驰G350搭载了一台V6涡轮增压柴油发动机，可使其2400转时输出210马力，在1600转和2400转可以输出540牛米的最大扭矩。

其他方面：18款奔驰G350柴油非载式车身、梯形大梁、全时四驱，4MATIC系统、前、中、后三把机械式差速锁、同步啮合分动箱……这些与越野性能息息相关的系统一一出现在了G级的装备清单中，它们的组合令G级的越野性能强大而全面。底盘的梯形结构大梁提供了极强的抗扭刚性，即使在极端的越野道路上车身也很难发生扭曲变形，再加上超长的悬架行程和较大的接近角、离去角，这些都保证了G350极高的通过性。