一提起电动车，或许我们避免不了一些固有印象，“有钱人才开得起的玩意”或者“那根本不是正儿八经的车”。“不是正儿八经的车”这种话题不攻自破，无论是多方资本、多方政府都或背书或投资这项工程，未来电动车的普及完全可以预见，尽管买车君本人还是更爱燃油车。

“有钱人才开得起”这一印象倒也难怪，只怪特斯拉太强太超前了。一间大House，一台特斯拉，两条大狗，湾区互联网年轻高管的标配。但说到底汽车本质作为交通工具，且环保、高效、共享出行等概念又随之电动车而来，遥不可及又有何意义？今天买车君就为大家带来4款10万元左右就可以买到的电动车。

威马EX5补贴后售11.23万元起

威马汽车是造车新势力品牌中第二个开售量产车的，第一个则是蔚来。相比起前者，威马EX5首款量产产品明显要更加的亲民。

11.23万元的EX5 300的NEDC综合续航里程也达到了300公里，而更高标定续航里程的EX5 400、EX5 500补贴后也分别可以在12.48万和14.98万拿到，NEDC综合续航里程非别为400公里和500公里。

外观方面，威马EX5前脸非常简洁，黑色饰板贯穿整个前脸与两侧大灯组相连，下方则是采用封闭式处理，雾灯区造型比较突出，颇具运动感。侧面腰线比较平直，尾部则采用了当下主流的贯穿式尾灯，下方塑造出明显腰线，使尾部更加饱满。

尺寸方面，4585mm的车长和2703mm的轴距是标准的紧凑级SUV身材；内饰都标配了12.8英寸的可旋转中控大屏幕，10几万老实说，还求啥？搭载的电机最大功率160kW，最大扭矩315N·m。

北汽新能源EX360补贴后售7.99万起

北汽新能源EX系列其实并不是啥新鲜车系，之前有推出过EX260和EX200，嗯......光看名字大家估计都知道当中的差距。此次推出了EX360综合续航里程提升到了318公里，补贴后价格8万起，完全可以体现实用性和性价比。

北汽新能源EX360定位小型纯电动SUV，三围尺寸长宽高分别是4110/1750/1583mm，轴距2519mm，身材之于小型SUV来看都算比较小了。动力来自一台最大功率80kW、最大扭矩230Nm的永磁同步电机，最高时速125km/h。

总的来说，动力中规中矩，外观乏善可陈，空间又不见优势。但8万元的补贴后起价和超过300公里的续航里程却是实打实的。同样也不失为居家代步、上下班通勤的优选。

奇瑞瑞虎3xe补贴后售8.98万起

基于瑞虎3x打造，瑞虎3xe定位为小型SUV，补贴后售价区间为8.98-10.68万元（包含400、480两种续航车型）。351公里的综合续航里程是瑞虎3xe很重要的竞争筹码，60公里匀速行程下最大续航能达到445公里。

瑞虎3xe沿用家族化设计理念，车身线条流畅，采用EV专属格栅；车尾部分采用一体化镀铬亮条，双倒双雾光带尾灯呈现横跨式造型，细节上的调整凸显其新能源车的身份。尺寸方面长宽高分别为4200/1760/1570mm ，轴距2555mm，标准的小型SUV身材。

提供动力的是一台永磁同步电机，最大功率90kW（122PS），峰值扭矩276N·m，极速151km/h。新车支持直流快充和交流慢充两种充电方式，其中慢充充满需6-8小时，而快充可在半小时内完成0-80%。

云度π3补贴后售10.98万元起

云度π3共推出三款车型，补贴后售价区间在10.98-12.58万元间，共三款车型。作为最早一批拿到新能源车生产资质的品牌，云度新能源的曝光度上并不算高。但不妨碍其旗下产品值得推荐。

π3共推出精英型、尊贵型(单色车身)和尊贵型(双色车身)三款车型，享受国补、地补及云度π享基金后终端售价为10.98万元、12.28万元和12.58万元。

尺寸上，长宽高分别为4340/1765/1610mm，轴距达到了2602mm。作为一台小型SUV来说块头算大的了。云度π3使用三元锂电池，电池容量为38.5kWh，电池系统能量密度为122.30Wh/kg，搭配的永磁同步电机最大功率90kW，最大扭矩270N·m。

售后方面，云度破天荒给出回购政策：只要车辆满足使用时间在三年内、里程6万公里内、店内购买商业保险、无不良产权记录、能正常使用这五个条件，就能够申请官方的三年补贴后价格的50%回购政策。当然，能否顺利承兑这就另说了。