对于娱乐圈的明星来说，话题度是他们赖以生存的条件，红的人就算是机场摆pose也能上热搜，不红的人可能也只有凉凉了才能获得几根转发的蜡烛，类似的道理摆在汽车圈里也是行得通的，热门的品牌仅是一点风吹草动也能引起争相报道，冷门的或许连关门大吉也掀不起一点水花，就拿前段时间大众在北京车展上推出朗逸PLUS的事情来说，多少媒体争相报道，不过这一消息对于速腾来说可不值得高兴，本来就比不上朗逸，现在冒出来一个 PLUS就更没得玩儿了，同室操戈近在眼前啊！

类似的同门相争并不少见，卡罗拉和雷凌也是一对相爱相杀的好CP。一样的定位，相似的外观，雷同的内饰，就连动力也是一样的多样化，甚至在这二者一同在本次北京车展上推出了插电混动版。不得不说丰田本次的诚意很足，这是它在国内的首秀，而且仅供中国消费者，从这一点也就看出其对中国市场的势在必得以及丰田在新能源领域确实有自己的独到之处。不过但就雷凌来说，卡罗拉就像是别人家的孩子，哪怕处处相似，雷凌的热度和卡罗拉相比差的不可以道理计，就拿四月份的销量来说，二者相差近七千，这可不是个小数目！接下来，就跟着豆哥来看看这款“失意者”：

在豆哥看来，但就外观方面来讲，这车可是比卡罗拉好看一些，起码年轻许多。前脸部分依然延续了双擎版的“八字胡”设计，只不过将原本银色的“胡子”变成了黑色，整个下层中网融为一体，比较强调整体性。上层两边的大灯则由一条跟着车头形状延伸成弯的黑色高亮装饰条连接，整个前脸部分体现出攻击性和运动感正是当下年轻人所追求的。侧面线条的走向和设计都和卡罗拉一样，一条由轮眉处延伸至车尾灯的平直腰线结合车门下方的银色镀铬，显得车身修长至于又不失紧凑。尾部的设计相对简单，装饰性的线条较少，属于耐看型。

和外观不同，这车的内饰几乎可以说和卡罗拉完全一致。黑棕双色配饰极大程度上营造了家居感，相比起全黑色以及黑白双色要温馨的多。豆哥最喜欢的一点就是这车的内饰分区清晰，板块与板块之间都用细长的镀铬装饰进行分割，将原本繁杂的按键排好队，极大程度上的避免了误操作的可能性，既提高了实用性又有很高的美观性。至于空间方面，和普通版一样，后排头部一拳，腿部一掌的空余比较富裕，不过新加的电池组对后备箱的容积有些影响，也是难免的。

最后来说说这车的动力部分，这车采用了一套1.8L自吸+电动机+电池组的动力组合，具体的参数尚未可知。推出插电混动版对于这款车来说有比较重要的意义，不说近期新能源的热门程度，单就在各大城市的补贴和赠牌就是吸引众多车友的“香饽饽”。

从各个方面来看，豆哥觉得雷凌的实力确实不错，首先外观方面，一个五星好评没毛病，虽说和卡罗拉不同风格，但体现出的运动感很合年轻人的审美；再一个就是内饰部分，几乎和卡罗拉完全一样，虽说材质方面碍于成本有所限制，但这也是这个级别车的通病；至于空间部分，也和卡罗拉相差无几……多方面的类似，造成的确实完全不一样的待遇，豆哥也只能感慨一句“同车不同命”！