近日,中汽协发布了 2018 年 4 月乘用车市场销量数据 , 作为大家最关心的 SUV 市场,在 4 月份哈弗 H6 以 3.4 万辆成绩重夺 SUV 冠军,宝骏 510 以 3.3 万辆的成绩位列第二。
不过对于这两家来说,销量比较稳定,可以预测的是这月不是你就是它,而此次要说的是排在几乎尾端的车型,曾经一些还是红极一时,如今有的沦落还不足百台,前途堪忧。
众泰 SR9
指导价:10.88-16.98 万
4 月销量:164
本年累计销量:6571
曾经被传神乎其神的众泰 SR9,在很多人看来可以开上 " 豪车 " 并不是梦的车型,对于它的期望也是非常大,号称刚上市订单就破万,不过现实是残酷的。在 4 月销量仅百余台,这款红极一时的 " 保时捷 ",其最终还是要回归本质,在很多人看来虽然配置、空间甚至面子都达到了,但本质上还是有明显区别。在被追捧 " 平民豪车 " 到厌恶山寨的思想转变, 也让很多人改变了态度立场,从厂商将 " 山寨 " 到原创家族设计的思路也可以证明,靠一味山寨路最终走不远。
标致 3008
指导价:14.07-20.77 万
4 月销量:201
本年累计销量:2125
说起 3008,这款可是一款正宗的法系合资 SUV,从 2010 年来到中国市场,一时间在紧凑 SUV 中占有不错的地位。随着改款 3008 到来,新车并没有起到很好的助推作用,相反在自主品牌哈弗 H6、传祺 GS 以及博越等车型的紧追围攻下,这款既没有丰田、大众那样的口碑,又没有自主品牌丰富配置,所以夹在中间勉强生存下来,但随着市场进一步蚕食,销量也在意料之中。
KX3
指导价:11.68-17.78 万
4 月销量:64
本年累计销量:873
KX3 很多人并不陌生,作为东风悦达起亚推出的一款小型 SUV,在上市之初凭借时尚可爱的造型深受不少年轻人的喜爱,刚开始每月收获了不错的销量,一度和昂科拉、ix25 等热销 SUV 受到广泛关注。
不过好景不长,在 2018 年累计销量还不足千台,不及 ix25 的一个零头,让人诧异。其中很大一部分原因在于新车在竞争力方面的缺失,尤其在中低配车型减配严重,连 ESP 这样的核心配置都没有配备,另外空间不够吸引人,这个价位还可选择前不久上市的新智跑,所以难免出现自相残杀的局,挤压了生存空间,造成了性价比不高。此外不光 KX3,旗下 KX5、KX7 销量表现也不佳,逐渐再走下坡路