近日，中汽协发布了 2018 年 4 月乘用车市场销量数据 , 作为大家最关心的 SUV 市场，在 4 月份哈弗 H6 以 3.4 万辆成绩重夺 SUV 冠军，宝骏 510 以 3.3 万辆的成绩位列第二。

不过对于这两家来说，销量比较稳定，可以预测的是这月不是你就是它，而此次要说的是排在几乎尾端的车型，曾经一些还是红极一时，如今有的沦落还不足百台，前途堪忧。

众泰 SR9

指导价：10.88-16.98 万

4 月销量：164

本年累计销量：6571

曾经被传神乎其神的众泰 SR9，在很多人看来可以开上 " 豪车 " 并不是梦的车型，对于它的期望也是非常大，号称刚上市订单就破万，不过现实是残酷的。在 4 月销量仅百余台，这款红极一时的 " 保时捷 "，其最终还是要回归本质，在很多人看来虽然配置、空间甚至面子都达到了，但本质上还是有明显区别。在被追捧 " 平民豪车 " 到厌恶山寨的思想转变， 也让很多人改变了态度立场，从厂商将 " 山寨 " 到原创家族设计的思路也可以证明，靠一味山寨路最终走不远。

标致 3008

指导价：14.07-20.77 万

4 月销量：201

本年累计销量：2125

说起 3008，这款可是一款正宗的法系合资 SUV，从 2010 年来到中国市场，一时间在紧凑 SUV 中占有不错的地位。随着改款 3008 到来，新车并没有起到很好的助推作用，相反在自主品牌哈弗 H6、传祺 GS 以及博越等车型的紧追围攻下，这款既没有丰田、大众那样的口碑，又没有自主品牌丰富配置，所以夹在中间勉强生存下来，但随着市场进一步蚕食，销量也在意料之中。

KX3

指导价：11.68-17.78 万

4 月销量：64

本年累计销量：873

KX3 很多人并不陌生，作为东风悦达起亚推出的一款小型 SUV，在上市之初凭借时尚可爱的造型深受不少年轻人的喜爱，刚开始每月收获了不错的销量，一度和昂科拉、ix25 等热销 SUV 受到广泛关注。

不过好景不长，在 2018 年累计销量还不足千台，不及 ix25 的一个零头，让人诧异。其中很大一部分原因在于新车在竞争力方面的缺失，尤其在中低配车型减配严重，连 ESP 这样的核心配置都没有配备，另外空间不够吸引人，这个价位还可选择前不久上市的新智跑，所以难免出现自相残杀的局，挤压了生存空间，造成了性价比不高。此外不光 KX3，旗下 KX5、KX7 销量表现也不佳，逐渐再走下坡路