无论是老司机还是新手，都有一些驾驶上的陋习，请仔细阅读一下几项常见错误，你犯了几个呢？，如果有的话，请及时改进哦。

01

转弯同时踩刹车，容易翻车

高速公路匝道一般是圆弧形弯道，且转弯半径比较小，所以匝道上限速一般为40公里/小时。

进入弯道，千万不能急刹车：

转弯时汽车重心偏移，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若车速过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法是在进入弯道前就降低车速，入弯后缓慢加油，这样车身才能保持平稳姿态。

加档超车，车速不给力被追尾

02

有些驾驶员认为高档位速度过快，所以超车时会升上一档。其实，车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力，高档位扭力较小，油门反应迟钝，加速反而减慢。

因此，手动挡超车时，反而应该降低一档。自动挡则只需将油门踩到底，变速器变会自动降低档位，以提供足够的扭力。

03

先踩离合器后刹车，刹不住了

有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是错误的。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低至怠速，进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低。

正确的操作，先踩下刹车，车速降低后再踩下离合器。

原地转动方向盘

04

原地转动方向盘直接让轮胎和地面产生滑动摩擦，会大大增加轮胎表面的磨损，缩短轮胎的寿命

另外，原地转动方向盘时，由于来自轮胎的阻力很大，转向助力系统也需要提供比平时多几倍的工作压力，来辅助你的转向操作，这样就会增加助力系统的压力和温度，可能会造成助力系统的漏油等故障。经常这样操作还会缩短助力系统的使用寿命，增加故障率。

05

下坡空挡滑行，来不及刹车

有些驾驶员在下坡时，为图方便，就挂空档滑行，仅以刹车来控制速度，这样存在危险隐患，如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。

正确的做法是：根据实际车速挂上合适的档位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。

车内照明设备开启过多

06

夜间上车打开车内照明灯是必要的，但是打开过多的灯光会占用电瓶的电流。汽车启动需要足够的电压，才能顺利完成，如果打开过多的电气设备，会造成发动机启动不畅。

长期这样使用，会导致发动机启动困难。由于点火电压不足，汽缸容易产生积炭。因为点火瞬间用电负荷过大，还会影响电瓶使用寿命。这是对汽车非常不好的坏习惯。

07

磨合期车速越慢越好

一般来说，若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大;转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损。所以，磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000-3000转之间，柴油发动机在1000-2000转之间。

现在出厂的车都已经基本磨合到位，无需再做过多磨合，只要注意在提车后段时间内，让发动机转速保持在3000转以内即可。

汽车启动不畅时连续启动

08

汽车的启动需要足够的电压，因为汽车启动过程需要消耗大量的能量，如果发生汽车启动不畅，还是连续、频繁的启动发动机，会增加电瓶的电量损耗，甚至造成亏电，而无法启动。

另外，长时间让启动机连续工作，会造成启动机过热，甚至烧毁。所以在启动发动机的时候，不要长时间、连续，频繁操作，以免造成更大的损害。

今天分享的8大驾车误区，小伙伴们GET到了吗？

请对照自己平时的驾车习惯自查一下哦，有则改之，无则加勉。

还是那句话，保障小伙伴们的出行安全，是蜀黍最大的心愿。