为了制造出在同级别更能收获消费者青睐的汽车，各企业为此不断推出改款车来占据市场。2018年北京车展呈现的各级别车型让广大消费者饱受眼福，不仅有着“大众最美cc”的大众Areon和国内自主品牌“第一阵营”奇瑞旗下的瑞虎8，可谓是收获了一大波粉丝。也有着虽3米大轴距，狂降60万的新款奥迪Q7和档次远超宝马X5的路虎揽胜星脉却饱受广大爱车人士的排斥。咱们先不论改款车是否能成功占据市场，也许各品牌明白要想将经典传世，在不改变经典的同时进行精致的升华才能有更多的人士认可吧！

由于关税的存在，进口车相对引入国内后进行国产在价格上有着很大的差距，但是进口车百分之百的原件及配置，却对与选车的预算比较高的朋友充满着十足的诱惑。像吉姆尼、保时捷911、帕杰罗等进口车并没有受改款车潮流影响而是继续延续家族设计风格。虽说至今奔驰G级不断对发动机、变速箱、悬架做出了调整，但其整体构架却足足维持了38年之久。这次奔驰坐不住了！在时隔39年后奔驰G级迎来翻天覆地的变化，但是全新的奔驰G级似乎并没有得到一致好评，下面就让我们一起来看看这款全新中大型SUV-奔驰G级到底给我们带的是惊喜还是惊讶？

全新奔驰G级前脸仍然能给人留下“炯炯有神”的气质，宽大的三条饰条修饰的进气格栅与几何多光束设计的LED大灯组相搭配并与发动机舱盖八字胡的设计，还添加了LED日间行车灯多元素的现代化设计但取消了原来那个性化十足的排气口，使得在不失硬朗的同时却现代化了许多。但是类似于奔驰E级的车耳朵与前脸硬朗有点不搭，减少了G级越野的气息，这也许是国内很多爱车人士认为全新的奔驰G级缺少一丝霸气感。

如果说整车前脸缺少霸气感，那么分段的腰线与19英寸的多辐式铝合金轮毂，配搭车身侧面双排气口的设计可以说家族硬派细节一点也没有落下。菱角锋利的尾部同时添加了高位刹车灯及将后雨刮的位置做了调整。这款全新的奔驰G级在不失霸气的同时增添了现代化SUV具有的元素。值得一提的是，全新的奔驰G级将尾部的排气口、倒车影像和Schockl Proved徽章低调的布置使得彰显硬汉外观的同时又十分精致。

“开宝马，坐奔驰”，在儿时就有所闻。全新的奔驰G500在内饰布置及配置绝对会让人拍手称快。真皮座椅加皮质方向盘同时对座椅的布置采用了人体工程学理念设计，内饰几乎所有能见的地方都是奢华材料包裹，而且精心设计的仪表盘与中控台连成一体并与12.3英寸的彩色大屏提高整个内饰档次感。不仅有着后排杯架和车联网多项实用功能全新的奔驰G500和全新的奔驰G500长宽高扩张到4817mm*1931mm*1961mm和2.8米大轴距在舒适度上得到了提升，也有着新一代的奔驰G500标配了ESP车身稳定系统、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、胎压监测装置等系统。这样的内饰方面及配置在同级车还有对手吗？

新一代的G级在动力方面也大做文章，全新的奔驰G500作为一款V8的中大型SUV，它在动力方面的表现就能捍卫它的越野性能了，全新的奔驰G500搭载了一台排量为4L的V8发动机，其传动部分配备的是9G-TRONIC自动变速箱其最大功率为310KW。而且全新的G级在悬架方面将前整体式独立悬架更换成了双叉臂式独立悬架后仍为整体式独立悬架。同时驱动方式为全时四驱，再加上全新的G500整车质量相对减少了170Kg配之如此强大的动力总成，在同级越野性能堪称无敌的存在。同时结合对方向盘的处理，自然在解决了老款G500的转向半径过大和方向盘太重的同时越野性能得到质的飞跃。这样如此强大的动力总成及出色的底盘校正实在让人向往这款中大型SUV。

奔驰G级从某种意义来说是没有对手的。目前平行进口提供了版本可供消费者选择，基于目前有些平行进口车或多或少将价格下探，这款全新的奔驰G500售价可能也会因为关税减少，而尽可能降低售价，毕竟全新的奔驰G500虽自身是有足够的资本但是合理的厂商指导价才会让许多消费者青睐的。毕竟每个男人都有一个大G梦！