众所周知，由于税率的原因，进口车在中国的售价都要高于国外不少，大排量车型的售价更是几乎达到海外售价的两倍之多。所以想在国内购买到采用八缸发动机的新车，最起码也得花个小一百万的价格。

采用八缸发动机的法拉利Portofino售价290万

不过向来喜欢大排量车型的美国人总能给我们带来惊喜。2015年，全新一代福特Mustang的5.0L GT版本引入了国内市场，该款新车也以75.80万元的价格刷新了中国市场在售八缸发动机车型的最低售价。随后2017款福特Mustang 5.0L GT版的价格更是下探到了70万之下，仅售69.30万元。

而在近日，2018款福特Mustang上市了，新车全系换装10挡手自一体变速器，并全系增加了包括车道偏离预警系统、主动刹车系统、自适应巡航、方向盘加热、全液晶仪表、主动降噪等十余项实用功能，可变悬架也成为了可选装配置之一。5.0L V8版本则在动力上较老款车型提升了近44Ps，0-100km/h加速时间也缩短至4秒。

但更令人惊喜的是，新一代福特Mustang不仅加量还减价，它的官方价格居然足足降了10.12万元，上市价格仅为59.18万元，有的经销商甚至在原价的基础上又优惠了4万。

试想下以不到60万的裸车价格你能在现在的汽车市场中找到什么样的新车呢？最低配的四缸保时捷718，还不能选装太贵的配件；四缸的老款沃尔沃S60 Polester；不正统的六缸AMG性能车C43 AMG；五缸运动型小钢炮奥迪RS3；外观十分酷炫但动力不行的雷克萨斯RC；傻快的奔驰CLA 45 AMG；以及十分具有驾驶乐趣的六缸宝马M2。

虽然其中的宝马M2、奥迪RS3等车型也十分的不错选择，但相比起“大V8”这个极富信仰意义的名词来说，确实是差了点火候。更何况V8版本的Mustang可是最纯正的美系肌肉车，它不仅汇聚了大排量V8、大马力、前置后驱和自然吸气这四大要素，还拥有十分悠久的历史积淀。花60万你能买到的不仅是一台美系大V8后驱跑车，更是美国最纯正的汽车历史啊！

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