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作为大中型高档车，捷豹XFL和奔驰E级在品质上都是有保障的，不过奔驰E级作为街车还是更多的被大众所认可，但这并不能说明两款车的高下之分，今天我们来对比捷豹XFL和奔驰E级这两款40万左右的中大型车。

从价位上来看，对于捷豹XFL来说，捷豹XFL的市场指导价为41.58万，终端优惠价为27.03万。奔驰E级的市场指导价为41.98万，终端无优惠。

从优惠幅度上来看，捷豹XFL的优惠力度特别大，而奔驰E级作为品牌车来说，一点让步也没有。

销量对比

从两款车在2018年4月份的销量上来看，捷豹XFL的销量远不如奔驰E级，奔驰E级的月度销量为12267台，累计销量为49844台；而捷豹XFL以1938台的月度销量惜败。

首先从这个销售量上来看，并不能说明两款车哪款车更好，因为奔驰E级的版本太多，价位跨度也大，而捷豹XFL仅有5个版本，这点其实也很影响最终销量。但是作为同价位的车来说，除了品牌效应，最终要看的还是配置优势。

外观对比

从外观上来看，捷豹XFL的外观视觉冲击力太强了，奔驰E级的内敛商务风虽然大气，但是在捷豹XFL面前颜值上还是有沧桑感的，捷豹XFL的侧翼线条更流畅，像是精心打磨的手机侧边，而奔驰E级太过板正和中规中矩。

前脸来看，捷豹XFL的线条更加丰富，格栅占据大面积但不突兀，奔驰E级是大气气派，作为街车的时代很容易审美疲劳。

尾部设计上，捷豹XFL的尾灯和车牌镶嵌处融为一体，整体圆润饱满，但楞线硬朗，透出一股运动气质，奔驰E级还是中规中矩的老样子，没有给人很强的视觉冲击力。

车身尺寸上，两款车在外观尺寸上差距不大，但捷豹XFL基本都维持在比奔驰E级大20mm左右的差距上。对大中型车来说，这个尺寸下的空间还是很舒适的。

配置对比

安全配置上，两款车都配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测装置、安全带未系提醒、儿童座椅接口、捷豹XFL奔驰E级S防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主动刹车/安全系统。

另外，两款车都选配了并线辅助功能。

不过，奔驰E级选配了车道偏离预警系统，而捷豹XFL是标配。捷豹XFL选配了疲劳驾驶提醒，而奔驰E级是标配。

奔驰E级比捷豹XFL多出了零胎压继续行驶。

辅助配置上，两款车都具有前后驻车雷达、倒车视频影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助

奔驰E级比捷豹XFL多出了自动驻车功能，还能选配空气悬架。

奔驰E级标配了自动泊车入位功能，而捷豹XFL是选配。

其他配置上，捷豹XFL具有全景天窗，而奔驰E级的全景是选配。无钥匙进入系统二者都是选配功能。

内饰对比

内饰上，奔驰E级在方向盘电动调节、方向盘记忆上都是选配项，而捷豹XFL是标配。

不过让人惊喜的是，奔驰E级具有手机无线充电功能。

座椅配置上，奔驰E级具有腰部支撑调节功能，选配电动座椅记忆。

而捷豹XFL标配了副驾驶位后排可调节按钮、电动座椅记忆和前排座椅加热功能。

中控对比

中控配置上，捷豹XFL和奔驰E级都标配了蓝牙电话、车载电话、GPS导航系统功能。都选配车联网功能。

而奔驰E级比捷豹XFL多出了定位互动服务和手机互联功能。

捷豹XFL具有8英寸中控台彩色大屏，而奔驰E级是12.3英寸。

动力对比

捷豹XFL在动力上配备了2.0T直列四缸涡轮增压发动机，8挡手自一体变速箱。最大马力达200匹，最大扭矩为320牛米。

奔驰E级在动力上配备了2.0T直列四缸涡轮增压发动机，9挡手自一体变速箱。最大马力达184匹，扭矩为300牛米。

二者在动力上相比，虽然在发动机配置上相同，但是捷豹XFL的动力要比奔驰E级强劲些，不过奔驰E级的变速箱要比捷豹XFL多出一个档位。

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从配置上看，无论是安全配置还是辅助配置，奔驰E级都要比捷豹XFL多出很多功能，甚至还有很多惊喜功能。而捷豹XFL最大的优势还是在于动力上，虽然多出20匹左右的动力大小，但是奔驰E级的9档手自动变速箱在操控感上还是优于捷豹XFL的，所以总体来看还是推荐奔驰E级。

不过从外观和内饰上来看，捷豹XFL的时尚感要优于奔驰E级，奔驰E级的商务感更重，如果追求新鲜和时尚来说，捷豹XFL更合适。