这是上海恒隆广场的地下车库，一台车横着占了3个车位。看到这样的现象相信很多人都会吐槽，其实无论是哪里的停车位，但凡是一车占用多个车位都是挺遭人恨的。不管车位是公共的还是自己的，都必须按位停放，就算3个车位都是你的，也要按位停好。不过仔细看看车型，停放起来确实有点麻烦。

眼前这台车是奔驰普尔曼，基于奔驰第八代S级生产的S600普尔曼。奔驰官方生产的加长版，车长超过6米。地库小车停车位都是有规定的，宽度一般在2.2米到2.5米，长度是5米。对于这台长6.163米的S600来说，如果按位停放，超出的车头部分会影响其它车辆的通行安全。反正车位够多，也就霸气的横着了。

占两个或占三个，出停车场都是按时间来算的，如果三个都是车主自己的那就更好办了。还是来看看这台少见的奔驰，它和国内的改装厂没有一分钱关系。纯进口，车身在德国总部生产，其余部分交给了赫赫有名的AMG，每一年的产量也只有100台左右。当年在国内的售价是300万人民币。

看上去车身显得修长，车长6.163米，宽1.855米，高1.452米，轴距4.085米，这组数据和迈巴赫62的车身尺寸不相上下。车身重量2500KG，比迈巴赫62轻了355KG。

这一代普尔曼有两款动力总成，分别是225KW的5.0升V8引擎，270KW的5.5升双涡轮增压V12引擎。恭喜你，眼前的这台是动力配置更强劲的后者，车尾左边有S600标识，右边还有AMG标识，这都说明了它王者的身份。

轮眉后方的V12标识，高性能车型在此处都有这样的身份铭牌，包括现在奔驰家族的S600，S63，S65等。普尔曼的车身颜色最常见的有黑色，银色和金色。

不同地区的S600普尔曼都略有差异，有些地区的车在右边是没有AMG车标的，也不排除是车主后来自己加装的。毕竟它和AMG有着千丝万缕的联系。和现在的迈巴赫62一样，它在驾驶区和乘坐区之间配有隔断，并配有窗帘。车内的座椅是重点，用的是2+2式的对坐形式，方便开车内义事。

无论是哪一款普尔曼都是气场十足，拥有这样一款车的主人往往都掌控着非比寻常的财富，他们的一举一动甚至会导致一个行业的变化。你可以定制普尔曼，当然，他们也会对客户有一定的要求。在街头或在车库遇见它，都是一件不容易的事情。