如果说吉利收购沃尔沃是一件非常成功的收购案例，那么我认为上汽收购的荣威名爵至少也不差，尤其是现在的荣威名爵已经成为了上汽自主品牌的主心骨，而在如今国产车竞争最为激烈的SUV市场，荣威RX5的表现也是相当不错，更有和博越、哈弗H6一争高低的气势，至于名爵，销量最好的SUV应该就是咱们今天要介绍的这款名爵ZS了，不过相比RX5的销量差了一点，上个月这辆车也就一万出头。

虽然销量只有一万出头，但却是这辆车上市一年多以来销量的新高，而能够达到这个新高的销量，厂家也是做出了不少让步，目前名爵ZS的起售价为7.38万，不过全国各地的经销商普遍都有7000元左右的优惠，所以实际起售价格也就差不多在6.68万，这样的价格和宝骏510基本处于同级别竞争对手，所以可以说一万出头的销量对于名爵ZS而言，并不算是出色。

说其销量一万出头并不算出色，主要的根据还是其外观造型，宝骏510之所以能够或许众多中国消费者的青睐，主要功劳就是其外观造型的设计，而名爵ZS的前脸采用了内凹点阵式前格栅设计，并且搭配相对锐利的车灯造型，整个前脸看起来非常时尚年轻，相比宝骏510，颜值只能说在其上。

再到侧面，虽然ZS并没有采用时下流行的悬浮车顶等设计元素，但侧面看起来依旧十分年轻时尚，而在车身尺寸方面，ZS的长宽高分别为4314*1809*1624mm，轴距为2585mm，这个尺寸对于一款小型SUV而言刚刚好，并且轴距的设计也显得十分协调。

至于尾部，整个尾部的造型看起来十分饱满，运动性不错，并且车灯的设计辨识度也非常高，下方还有两个别具特色的八字胡镀铬饰条设计，十分别致，不过厂家应该是想要一个隐藏的尾排设计效果，但这个单边尾排的设计实在太过明显，完全没有隐藏的那个效果。总体来看ZS的外观，要论年轻时尚，这辆车是绝对不比宝骏510差，甚至相比宝骏510，ZS明显更有气质，更有档次一些。

除了外观，ZS内饰的设计同样十分出色，不过可能和宝骏510的那种极度年轻化内饰有所不同，ZS内饰并没有多么鲜艳的颜色搭配，全黑的内饰还是在档次感上面有所保留，不过整个内饰中控面板的造型都比较方正，搭配镀铬饰条，中控液晶大屏的设计，无论是在时尚感还是在档次感上都有兼顾，此外，还有造型别致的两个空调出风口以及平底方向盘，ZS这是明显在年轻和稳重之间有所权衡，我想这无疑能够得到更多消费者的认可。

至于后排，头部空间和腿部空间基本不用太过担心，虽然说不上多么宽敞，但至少不会给你紧凑的感觉，并且中间地板突起不算高，后排也有三个头枕以及全景天窗（中高配），整体乘坐舒适性值得认可，不过有一点值得批评的是后排竟然没有单独的后排空调出风口，即便是顶配也没有，就很疑问难道这个空调出风口值很多钱？配一个真的会给后排乘客在夏天带来更多的舒适感。

无论是外观还是内饰，ZS的表现我想应该都算是让大家满意，但最坑的当属这辆车所匹配的动力，新车搭载了1.5L自吸和1.0T三缸涡轮增压发动机，先说这个1.5L自吸，最大功率可达120马力，最大扭矩150Nm，匹配这辆车只能算是够用，要想体验一点激情有就有点难了，不过就在你打算接受这个动力的时候，其变速箱就给你一个措手不及，上汽为这辆车匹配的是一台4AT变速箱，在这个9AT都成家常便饭的时代，这个4AT也就要比上汽管用的AMT要好一点了，也是不知道上汽家到底有多缺变速箱。如果说4AT让你头痛，幸好上汽还留给你一个6AT的选择，但这次变速箱好了，发动机又该让你头痛了，新车给匹配的是一台1.0T三缸发动机，且不说这台发动机好不好，但你总得给不喜欢这台发动机的消费者一个另外的选择吧？更为关键的是，这款发动机和变速箱仅有顶配才有匹配，但真正要买顶配的消费者有多少呢？

综合来看整辆车，如果按照10分的标准，外观和内饰的颜值基本可以给9分，但是动力匹配，只能给4分，完全不及格，所以这个月销量能够破万，百分之八十的功劳得属于外观和内饰颜值，当然了，对于买手动挡的消费者基本就没有这个顾虑了。