比亚迪走的是技术之路，在技术上这是最毋庸置疑的一个国产品牌，但一直以来比亚迪有一个巨大的问题——外观太丑。因为外观丑、比亚迪长期被当成最低端的国产品牌，汽车市场就是这样，真的是以貌取车

随着前几年比亚迪的电动汽车开始称霸全球该类市场，这个品牌开始大量积累财富，并将资本投入到外观设计当中去。

随着奥迪前总设计师艾格的加盟，比亚迪拿出了几乎让世人不敢相信的新一代外观设计。而本文要说的第二代唐，则是比亚迪新一代家族式设计的目前巅峰状态。

图为唐二代，注意它是一辆量产车，当年的比亚迪可能连一辆这样的概念车都造不出来。

也正是这副造型，让比亚迪的车标让国人眼中都变美了~

因为艾格的作用，这辆唐看起来挺有奥迪范儿，并且似乎完全不差。

预售价格为15万起步——相比上代几乎腰斩，这里面一方面比亚迪一直坚持低定价策略，另一方面新一代唐推出了纯汽油版本。至于电动版和混动版将略高于起售价，官方解释是“外观导致的制造成本增加和配置增加”，看来好看的外观造起来都不便宜。

新一代唐的体量在继续增加，达到了长4870mm宽1940mm高1720mm，尺寸完全相当于汉兰达。

全系标配7座，2+3+2设计。汽油版配备一台205匹马力的2.0T发动机，最大320牛米，混动版则在其基础上加入了电动机。全系标配6速双离合变速箱，电动版则为E-CVT无级变速箱。

图为一代比亚迪唐的尾部，美的有点让合资窒息。这货卖十几万，外加比亚迪的技术，真心很难想象合资未来该怎么走。

图为新一代比亚迪唐的内饰，大概因为艾格主要负责外观设计、内饰看起来则跟奥迪完全不一样。

大面积使用皮质包裹，包括整块中控台，配备了一块硕大的中控屏幕。

但依然有些地方能体现出比亚迪的“本性”，例如这个完全被塑料包裹的全液晶显示屏。

注意该车配备了电子档把，证明比亚迪的技术已经到了什么档次。

细节都做了植绒处理，这辆车的内饰给人感觉像是一辆超豪华车。

图为唐二代后排，不太看得出来这是一辆七座SUV，腿部空间相当于紧凑级SUV，而座椅则很宽大。

配备了整体式后排扶手，全景天窗将作为标配。

图为第三排座椅打开状态下，仍有一定的后备厢空间，空间挖掘做的较为理想。

注意唐二代的底盘，结构跟普通燃油SUV有明显区别。大量使用铝合金部件，对于一辆十几万起售的SUV来说，总之合资是不可能这么做的~