从1989年诞生以来，每一代的雷克萨斯ES车型都不曾停止对舒适与豪华的追求，历经衍变的ES系列已经成为了雷克萨斯销量最好的车型之一。提起雷克萨斯ES，就不得不说它的卓越品质带给消费者的那份优雅从容。在云南中凯雷克萨斯，我们一起来体验雷克萨斯ES300h。

雷克萨斯ES300h在内饰做工上非常考究，凡是能够用手摸到的地方基本全是软质包裹。相比外观，雷克萨斯在内饰方面更懂得消费者，冷色调中控台搭配暖色调内饰，一进入车厢就给人一种特别温馨的感觉，既不会觉得这种搭配很突兀，也不会给人奇怪的感觉。值得一提的是，雷克萨斯ES300h拥有10向座椅调节功能，并带有腰部支撑，配合沙发式的座椅让人很容易沉浸在驾驶中。

雷克萨斯ES300h在按键布局方面做的相当合理到位，简洁明了，即使是第一次上手也非常容易。主驾驶及副驾驶门板上集成了座椅记忆按钮并可存储三种常用功能。中控台下方为多媒体控制区和空调控制区。无论是按键或是旋钮阻尼控制的都非常恰到好处。

储物空间表现方面，雷克萨斯ES300h可以说表现较为紧凑，但是完全够用。门板上的储物槽放上一盒烟、中控水杯槽放上一台iPhone8还是没问题的，后备箱布局非常规整，空间虽然只有425升，应付日常使用基本无压力。

乘坐空间表现，身高一米八左右的驾乘者，前排调整到合适位置后，后排头部空间还有两指多的距离，腿部也有将近20里面的距离，所以在乘坐方面并无压抑感，甚至翘个二郎腿什么的还是完全OK的。另外，由于后排地板较为平缓，同时坐满3个中等身材的人也不觉得拥挤。

雷克萨斯ES300h搭载的是一套2.5L 四缸自然吸气发动机+105kW电动机组成的混动系统，与之匹配的是ECVT变速箱。在日常驾驶条件下该车还有ECO、普通、运动三种驾驶模式可选。

在实际体验中，这套混合动力系统与变速箱匹配的非常完美，换挡极为平顺，油门、刹车脚感也很均匀线性。在执行动力请求时，能够瞬间得到很直接的线性动力输出，如果ECO模式“不够用”，可以随时切换至运动模式，应付日常超车并线轻松自如。在车辆行驶过程中电动机与发动机的转换基本可以用无缝衔接形容，几乎很难察觉发动机与电动机在切换时的传出的响动。不过雷克萨斯ES300h与其它混动车型存在同样的一个问题，那就是在起步时还是可以清楚听到电动机介入的声音，在踩下刹车时也会传来轻微的电流声。

在上下班早晚高峰时段，雷克萨斯ES300h每百公里平均油耗在5.2L左右，对于将近1.7吨的车重来说，可以说还是非常省油的。

雷克萨斯ES高的销量背后最重要的原因是其后期保养成本远低于其他进口车型。官方提供两种保养政策：汽油车提供4年或10万公里的免费保修保养质保政策、智•混动车型拥有6年或15万公里的免费保修保养质保政策。也就是说不仅保养免费，保修也同样免费。

远超同级的品质，舒适的驾乘空间，充足的动力以及省心的油耗和保养，中凯雷克萨斯ES300h方方面面都可以让消费者更加优雅从容。云南中凯雷克萨斯汽车销售服务有限公司（简称“中凯雷克萨斯”）隶属于云南中凯集团有限公司旗下的全资子公司，公司于2013年10月31日验收通过，并于11月1日试营业，注册资金3200万元，是一个集整车销售、售后服务、金融保险、汽车精品装饰等全方位为顾客提供尊享服务的汽车4S店，公司总占地面积9600多平方米，是丰田中国雷克萨斯汽车指定的特许经销商。