大家已经在2018北京车展见过了国产A级三厢，下一个该期待的应该就是“最强小钢炮”的下一代AMGA45了。以后一台2.0T四缸的发动机都有400多马力了，小钢炮的门槛越来越高了。

下一代A45的路试车在全新A级还没发布的时候就被拍到过谍照，随着全新A级的亮相，测试车的伪装也在逐渐减少。根据AMG老大TobiasMoers透露的消息，外媒制作了下一代A45的渲染图，一起了解一下↓

据称下一代A45也将会改用AMG全新的设计语言，主要是中网格栅部分将会换成攻击性极强的垂直造型。

下一代A45将会采用AMG独立调校的底盘，配合可调节的悬挂系统，车身将会比现款A45更低矮。

大家可能注意到了，现在几乎所有AMG车型都换用了这种直瀑式的格栅，由15条垂直的叶片构成。它名字叫“PanamericanaGrille（泛美公路赛格栅）”，当然官方只是称为“AMG垂瀑式赛车格栅”。

这一设计的灵感，来自于1952年卡雷拉泛美公路赛上赢得冠军的梅赛德斯-奔驰300SL赛车。

下一代A45谍照，中网部分的伪装欲盖弥彰，直瀑式造型看来是没跑了。

与此前传闻的不同，AMG的CEO表示，下一代AMGA45仍将会使用2.0升的四缸涡轮增压发动机，基于现款的M133改造而来，并不会采用混动系统。

缺了尾翼的A45显得过于低调了。下一代车型将会采用更宽的车胎，标配18英寸轮圈，提供19英寸的选装。

但最大功率将会提升到400马力以上，不但刷新了现款A45的381马力的记录，同时其升功率也将超过200马力/升，甚至比迈凯伦塞纳的800马力4.0升V8双涡轮发动机的还高。

下一代A45的传动系统也将得到改进，包括变速箱和多片式离合器四驱系统，希望能比现在的更耐用。预计下一代A45的0-100km/h加速时间将能缩短到4秒。

下一代A45将采用圆筒形双边四出的排气设计，与现款的AMG53系列类似。稍低一级的AMGA35将会采用双边单出的圆筒形排气。

但传闻并不是空穴来风，有消息表示AMG的确正在研发一款基于48V弱混动技术的四缸发动机，搭配电动涡轮增压器和传统涡轮增压器，类似于现在的直列6缸M256系列。

全新A级将会衍生出众多车型，大家已经见过特供的长轴A级了。海外将会有标轴的三厢A级推出，并且也会有AMG版本。另外还包括下一代B级、CLA、CLA猎装、GLA和GLB，甚至据称还会有7座版GLB推出。举个直观的例子，估计就跟途昂和高尔夫7的关系差不多吧。