国际博物馆日刚刚过去，相信大家也去参观游览了许多博物馆，了解了各种文化历史。然而马自达也有博物馆哟~而且有两家！还被称为马粉们的打卡圣地呢~

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广岛博物馆

马自达是一家有故事有历史的企业，知晓马自达历史的马粉们肯定知道广岛这个城市与马自达密不可分，自1920年松田先生创立“东洋软木工业”至今，马自达的发展史已近百年了。这百年来马自达在广岛这个城市与广岛一起经历了涅槃重生，在博物馆内有一面墙专门向各位展示马自达的历史，诉说马自达的成长。

这近百年来马自达生产出的许多车型都被完好的保存在广岛博物馆内，这些车辆见证了马自达近百年经历的风风雨雨，更见证了马自达对于「人马一体」的不懈追求。

马自达最早是做三轮货车起家的，｢Mazda｣的名称也是随着首款三轮货车的诞生而命名，而且｢马自达号Mazda-go｣听起来与时任公司总裁｢松田Matsuda｣的姓氏读音颇为相似，这也成为了马自达向其致敬的独特方式。

博物馆内这辆搭载了转子发动机的787B赛车十分夺人眼球，就是它在1991年的勒芒24小时拉力赛上，将唯一一座勒芒24小时冠军奖杯捧回了亚洲！是不是已经心动了？别着急，马自达还有第二家博物馆！

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奥格斯堡的秘密

众所周知，马自达在日本广岛有一家博物馆，然而在欧洲大陆上还有马自达的第二家博物馆，小伙伴们知道么？这家博物馆就在德国慕尼黑的奥格斯堡哦~

里面陈列了许多马自达的经典车型比如“MX-5”，就是现在“MX-5 RF”的前辈啦！

还有这辆Parkway中巴，它搭载了双转子发动机，据说如今仅剩这一辆，重点来了，这辆车连广岛博物馆也！没！有！

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技术研发，我们从未停止

博物馆是用来承载与见证历史的，提到博物馆内各种有时代意义的车就不得不提马自达引以为傲的发动机了。在马自达的博物馆内陈列了马自达一直坚持的转子发动机，在大环境都在使用往复式运动发动机的时候，马自达却一直坚持着转子发动机，为了带各位马粉们更好的体验。

当然马自达如今最引以为傲的则是创驰蓝天发动机，它是马自达近代研发中的重中之重！新一代SKYACTIV-X发动机采用了马自达独有的“火花点火控制压燃点火（SPCCI）”燃烧方式，为世界范围内实现汽油发动机压燃点火技术的实际应用开创了先河。

此次研发的新型发动机“SKYACTIV-X”即引进新燃烧技术，与现款创驰蓝天汽油发动机“SKYACTIV-G”相比，“SKYACTIV-X”最大可缩减20%～30%的油耗，扭矩全程将提高10%，甚至可以达到最高30%的大幅度提升，实现环保性能和驾乘愉悦两个方面上质的飞跃。