说车之前，先普及一下什么叫做GT跑车。GT：Grand tourer——能够高速或意气风发长途驾驶的性能和豪华汽车，最常见的格式是一款双门轿跑车无论是双座或2 + 2布局，兼顾了跑车的性能和豪华车的舒适。常见的GT跑车有奔驰S级轿跑、宝马6系等等，但是最具豪华感和性能的GT跑车，还是当属宾利欧陆GT。2011年第二代宾利欧陆GT诞生，在时隔多年之后，全新的宾利欧陆GT终于与我们见面了，这一次它也是“革新”而生。

欧陆GT是第三代车型，它的变化可以归结于平台的演变。全新欧陆GT的基本结构实质上以保时捷Panamera的骨架为本，也就是大众汽车集团的MSB平台，外面披上超塑技术制造的铝合金外壳，后备厢门则由复合材料制成。前脸采用最新设计风格，主进气格栅十分宽大，两侧为水滴形大灯组，尽显独特的豪华运动色彩。侧面和尾部的造型，相比于其他的宾利车，GT则是更加优雅，线条给人浑然天成的感觉。

宾利欧陆的内饰，给人的感觉则是更为震撼，这种震撼不单单是豪华，而且更有一种传承。飞驰的中控台造型更偏复古，而用料则是这台车最大的亮点。中控台大面积的胡桃木饰板仿佛玉石一般润泽，让人非常舒心。三幅式方向盘由胡桃木与真皮组成，握感相当棒。仪表盘内使用了大量的镀铬边框，表盘设计较为复古。推拉式的空调出风口，开闭之间的阻尼适中，手感很棒。

其实木饰板采用昂贵的相思木打造，通过9个小时的手工制作以及装配镶嵌，而每台欧陆GT都要使用超过10平米的木材。听到这里不由感叹贫穷限制了我的想象力。全新欧陆GT内饰最大的一个亮点我认为还是这块可以翻转的“中控”。这套宾利首发的“三面可翻转中控面板”，日常使用下是一块超清中控屏。仅需按下一个按钮就会缓慢翻转到另一面，由三块十分精致的仪表组成的面板，分别是温度表、指南针、秒表。断电之后又会自动翻转到第三面板，与两侧区域的实木饰板融为一体。在下一次启动时又会缓缓的切换到中控屏面板，为尊贵的宾利车主带来足够的仪式感。

在宝马7系、奥迪A8都要4个缸的时代，也就只有宾利这种超豪华品牌才能保持自己的调性，依旧用12个缸来延续自己的格调。第三代的欧陆GT目前也只有W12缸这一个版本，虽然还是W12，但里子可就大不相同了。新发动机拥有635马力的最大功率和900牛·米的峰值扭矩，它从静止加速至100km/h只需要3.7s，极速达到333km/h，挡与挡之间都有恰如其分的爆发力。全新三气室自适应空气悬架系统可增加60%的空气容量，并能够根据实际需求启用或关闭气室来调节弹簧刚度，令乘坐感和操控特性出现相当幅度的变化。至于隔音，也没啥好说的了，是这个星球上最顶级水平。

新一代欧陆GT与前任相比更轻盈，更强劲，更富有驾驶乐趣。但是宾利显然没有忘记这款车型的立身之本，它依旧是世界上最完美的豪华GT跑车。虽然它已经去年11月广州车展亮相，但是实车很可能在今年年底才能交付到消费者手中，这个时间可能超过1年甚至更长，但是，宾利中国的工作人员透露，他们已经收到了超过300个来自中国车主的订单，“好东西，值得等”是中国消费者的共识。一句话总结一下宾利欧陆GT它除了贵它还有缺点吗？