从古到今，长得好看的人永远都会比长相普通的人受欢迎。这也解释了为什么无论是户外广告、杂志，还是电视节目中都喜欢找高颜值的人，即使产品或节目有瑕疵，但有高颜值的人作陪衬，多多少都能弥补这缺陷。毕竟这是一个看颜值的世界，对于大多数消费者来说，吃喝住行都必须选择些好看又实用的东西。

时代的发展导致了消费者在选择的标准上发展了很大的变化。就拿小编最熟悉的汽车来说，在汽车稀有的年代，大多数人的选择标准应该是只要自己能拥有就行，但到了汽车琳琅满目的今天，选择的标准就是得选一款好看又实用的，这样才能彰显自己的面子。所以车型到了一定的时间就需要改款换代，以此来吸引消费者的注意，设想一下，如果神车捷达一直不换代，它还能有月销2万辆的可能么？如今不仅人要靠脸吃饭，车更是要靠脸吃饭，没有第一眼的“眼缘”，再好的素质都难以被人发觉。所以当下的汽车界，对设计越来越重视。而近几年，SUV车型可谓是出现井喷式爆发，新车型层出不穷，但只要具备消费者的审美需求的车型，必然能获得青睐，例如一下这三款。

名爵ZS

新车指导价：7.38—11.58万元

作为名爵首款互联网SUV，ZS一上市就受到了不少年轻消费者的追捧，除了丰富的动力选择以及7.38万起步的售价外，更关键的是它配备的“最强智能互联系统”由上汽和阿里巴巴联合打造，通过整合互联网大数据，全方位解决用户出行痛点，让这一代的年轻人上瘾。

名爵ZS的整车线条看起来都非常运动和张力，作为一个拥有百年历史的汽车品牌，MG的前身是跑车。所以在名爵ZS在全新的设计理念里，我们看到了不少运动而有张力的细节设计，例如靠后的视觉重心设计、下压的引擎车头等，这些都是在向MG的前身致敬。

其中1.0T+6AT动力组合的排量虽小，但是其动力相比1.5L车型要来得更为充足，爱信6AT变速箱使得动力输出十分平顺。其底盘相对较为扎实，对细碎震动过滤得较为干净。起步时能略微感受到发动机的抖动，但开起来后会有所好转。油门较为灵敏，容易上手，在中低速时动力表现更好。

不仅如此，名爵ZS还配备了同级最大的1.19㎡全景天窗、8英寸超大中控屏以及最大面积的软材质包覆，全面迎合这一代年轻人的购买习惯和审美需求，成为让他们一开就上瘾的好车。配置好又多，但顶配车型名爵ZS 16T自动旗舰互联网版11.58万的价格却是相当“年轻化”，比缤智和本田XR-V相比低了2-3万元。再加上智能互联系统和各种舒适性、安全性配置等带来的高品质体验，让名爵ZS拥有超高的“品价比”。上市首月订单直破20000辆的成绩证明，名爵ZS有足够实力在这一市场占有一席之地。

华晨中华V6

新车指导价：8.79-14.19万元

华晨中华旗下不少车型是和华晨宝马共线生产的，但在SUV领域缺少一些强而有力的产品，特别是在关注度这么高的紧凑级别SUV市场上。因此厂家推出了目前品牌底下旗舰SUV产品，华晨中华V6。外表充满阳刚之气，就是中华V6冲击市场最大利器。

相比小一号的中华V3，中华V6有了更魁梧的身形，肌肉线条也多了不少，看起来颇具力量感。家族化的前脸设计显得足够大气稳重，中网的哑光电镀涂装非常显档次。对了，中华V6还有着同级最宽的车身，这令它看上去更加魁梧，车内横向空间也有着不错的表现。

内饰的双色搭配还是非常有新意的，棕色皮革有着不错的质感，而最抢眼的还要数中间那块纵向的10.4英寸的多媒体大屏，与中华V3一样，无论是多媒体还是空调系统，都已经集成在这块屏幕中操作，实体按键仅保留音量旋钮以及挡风玻璃除雾按键。

动力方面，华晨中华V6有2款发动机可选，分别为来自于三菱技术的2.0L自吸发动机，以及华晨与宝马共同研发的1.5T发动机。与之匹配的变速器则多达3款，分别为5挡手动、6挡手动和7DCT双离合变速器。我们试驾的是其1.5T+7速DCT的顶配版本，最大功率110kW，最大扭矩为220N·m。

从实车的表现来看，中华V6无论从设计上还是内在品质等方面都有着不错的表现，全新家族化风格让这款车看起来够硬朗够阳刚，而内饰却更加强调了简洁大方实用的特性，高配置的亮点也在追赶或超越市场上的主流车型，这些优势综合起来注定V6上市后会赢得一部分市场份额。

长安CS55

新车指导价：8.39-13.29万元

常有一句俗话叫做“兄弟多，好打架”，在10万元紧凑级别SUV市场上，长安投放了CS55和CS75，尽可能去抢占更多的市场份额，而最为家族里的新人，长安CS55有着吸引年轻人的外观设计，并且拥有高性价比的配置才是它最佳杀手锏。

长安CS55比CS75更符合年轻人的喜好，对于家族化前脸的诟病早就烟消云散，毫无疑问这个造型能够让人一见倾心。它的车身紧凑，车头的层次感也更强，虽然也使用了硬朗的线条过渡，但风格上并没有他的长辈那般硬朗，长相俊俏更显得活力十足。

长安CS55有意想要讨好同龄人的眼球，所以在内饰设计上也与CS75等产品有所不同，在车内可以看到更多缝线、类似碳纤维的饰板以及更为立体的仪表台造型，相比之前的产品也是打破了常规，应对不同需求做出一些改变显然是非常有效的。而在材质上仪表台与门板上也使用了皮质的包裹，工艺没话说。

长安CS55搭载了最新版的in Call智能车载互联系统，它集成了语音、导航、娱乐、远程遥控等多项服务，功能性非常全面。同时，这套新系统的界面清晰度更高，整个界面的设计和苹果的CarPlay十分相似，流畅度也和平板电脑别无二致。

长安CS55目前只提供一台1.5L涡轮增压发动机，它的最大功率达到了115千瓦，225牛米的峰值扭矩可在2000-4000转爆发，这台发动机的参数相比CS75上的有所下调，因为不带有直喷技术，但车身重量也变轻了，所以应该不会有太大影响，至于变速器方面，依旧匹配的是一台来自爱信的6速手自一体变速箱。长安CS55即便是面对实力强劲的竞争对手它的颜值和配置也是十分出众的，这是一款值得购买的车型。