有人说：“有一种跑车叫法拉利，另外一种叫其他”，可见法拉利在跑车界的地位。相比兰博基尼做起了SUV，法拉利依旧坚持只做超跑。就产品来说，入门级的有不到300万的portofino，顶级的有2000多万LaFerrari（拉法）。不过要说稀有，最贵的拉法在国内好歹还有20多台，有一款法拉利在国内数量比拉法更少，它就是法拉利F12 TDF：

法拉利F12 TDF，可以理解为F12berlinetta的性能版本，这款车全球限量发售799台，中国大陆地区只有10多个配额，比旗舰拉法更少。从这个外观我们可以明显感觉出于普通F12的不同，前盖上增加两个通风口，前格栅面积更大，下方包围造型也不一样，前唇是碳纤维材质。

侧面与普通F12最大的不同就是前翼子板处的黑色涂装以及后轮拱上方的通风口，底部加装了碳纤维的侧裙，离地间隙更低。F12 TDF的空气动力学套件是全新设计的，下压力系数跟风阻阻力系数的比值为1.6，比一般F12提升了1倍，时速达到200km/h就可以产生230公斤的下压力。而且相比一般F12，车市重量减轻了100多公斤。

尾部跟普通F12整体造型类似，采用了大量碳纤维材料，底部扩散器非常大，排气还是双边共四出。动力部分，F12 TDF依旧搭载的是6.3L V12自然吸气发动机，但功率提升到780马力，峰值扭矩705牛米，声浪非常高亢。变速箱用的跟一般车上的不一样，匹配的是F1 DCT变速箱，换挡效率非常高，0-100km/h加速仅2秒9，比拉法快0.1秒，极速340km/h。就性能来说，这台偏重赛道的TDF未必会输给拉法。

据悉，今天文中出现的这款红色法拉利TDF的车主就是冯绍峰。冯绍峰除了是位娱乐明星，更是一位爱车之人，尤其偏好法拉利，也经常参加法拉利的活动、比赛。这款TDF最早一批的价格是800多万，如今已经升值了。国外一台F12 TDF已经拍出130万美元的价格，比当初买进的60万美金翻了一倍多，按这样的溢价，冯绍峰买的这台TDF如果转让，或许可以赚1000万左右。