国内汽车市场经过30多年来的发展壮大，成为全球最大汽车市场，如今已非常成熟，各种各样的车型充斥着市场，朗逸、迈腾、途观、哈弗H6、宝骏510都纷纷成为各领域最畅销的车型，无限风光。但也有很多车型在激烈的竞争中难以生存，这种情况常见于对手的攻击，而今天咱们介绍的大众神车——速腾，首先自家兄弟朗逸很强势，但是还有更大的来自自主的压力，那就是吉利帝豪。大众被自主逼疯，神车罕见降6万，油耗5.5仅9万，帝豪是头号功臣！

大气优雅的外观和内饰设计，源自最新的MQB平台，加长轴距后直逼新A4L的空间，以及LED大灯、全液晶仪表盘和HUD抬头显示系统等丰富的高科技配置，小编觉得全新迈腾的综合表现没有令大家失望。速腾在外观上可以说是最正宗的大众味道，四平八稳的造型坚持着中庸之道，而这也是大众的成功哲学，就像我们的传统文化中喜欢中庸之道，大众的这种风格也确实得到了国内消费者的欢欣。当然，速腾的中庸之并不是老气，棱角分明的细节造型中还是透露着时尚的锋芒的。

除了朗逸Plus和迈腾的夹击，速腾还有来自卡罗拉、轩逸、思域、威朗等对手的包抄，无奈之下只能祭出最无奈也是最有效的降价大旗，给出最高6万的降价，最低仅需9万多，这对于本身就定位中高端紧凑型轿车的速腾来说，无疑是极具性价比的，说实话速腾能够这样放下身段，其实也是受了自主的影响，毕竟吉利帝豪来势汹汹，已经不止一次拿下自主销冠。

车身尺寸上，新速腾2017款车宽1778mm，比上一代速腾增加了18mm，车高1482mm，增加了21mm，轴距2651mm，增加73mm。整体都比老速腾要更大更宽了，乘坐空间上有所进步。在空间方面，速腾也是中规中矩，甚至比不过朗逸，但是作为普通家用，速腾的空间也算是够用了，只是不能用宽敞来形容。

内饰上，大众套娃式内饰十年如一日，没什么变化就是细节上比老速腾有所优化。新车配置上也有所优化，包括6.5英寸屏幕的第二代MIB信息娱乐系统、后倒车雷达、真皮多功能方向盘、无钥匙进入与一键启动系统、后门氛围灯等装备，配置上有着显著的增加，科技感和豪华感表现十分不错。

作为入门车型，舒适版的售价相比老款入门车型价格基本保持一致，而且在配置上还有一定提升，在新款车型的选择上推荐您选择1.8T车型，虽然比1.6L贵了一些，但动力更好，变速箱的可靠性和平顺性更出色。看中了全新迈腾商务性和空间的消费者可以选择它。

说到速腾昔日高配车型的售价在20万左右，如今起售价在9万，这么高的性价比怎么能不火，曾经大众速腾的“断轴门”一度伤透了国内大众粉丝的心当时，但是如今配置甚至超越了朗逸，而且大幅度增配和提升动力，要比轩逸、卡罗拉、昂克赛拉等车型从空间、配置、动力可谓是全方面碾压，售价却一样，你们说怎么能不火，但是人无完人，车无完车，都有缺点。