说到汽车定制，基本都是进口车型，像劳斯莱斯、宾利这种超豪华车。国产品牌汽车定制的就非常罕见了，除了卖几百万的红旗L5。不过，长城现在出了一款SUV，号称是定制版，今天就来聊聊这个话题：

这不是长城WEY VV7，这是WEY RS7。提起RS7这个车型，相比大部分人首先想到的是奥迪最强四门轿跑RS7，如今RS7不仅仅是奥迪的专利了，长城也有。本质上来说，这款WEY RS7跟WEY VV7还是同一个车，更多的只是在外观及一些细节配置上有些差别，所以被称作定制版，按老刘的理解就是官方改装版吧。

长城WEY VV7的外形老刘觉得非常成功，这车跑在路上都说好看。而这台WEY RS7相比一般VV7更加运动、前卫，加装了运动化套件，宽体式设计。大灯造型更为扁平化，中网还是六边形，内部格栅做了黑化处理。前杠包围两侧跟宝马M系列车型有些像，底部带有碳纤维的前唇。

车身尺寸跟WEY VV7基本保持一致。侧面可以很明显的看到加装了宽体包围，像轮眉跟侧裙，突出了性能车的味道。在前翼子板处做了通风开口，后视镜罩子是碳纤维材质，行李架做了黑色涂装，门板下方也有一道黑色碳纤维装饰条。后排车窗做了隐私处理，面积较小，这种设计也是为了突出运动感。

尾部造型非常运动，车顶有一个扰流罩子，后挡风玻璃面积也比较小，尾灯也是偏平化设计，比普通VV7视觉上更显修长，内部是熏黑处理。尾部最大的特色的还是后包围，加装了宽体套件后其实明显强很多，排气造型从VV7的圆管变成了多边形，豪华感更强些。底部还带有扩散器的造型，材质看着是碳纤维，不过应该主要还是装饰用，毕竟WEY系列的动力性能跟X5M这种进口品牌性能SUV比还是有比较大的差距。车尾除了WEY这个LOGO外，没有任何标识，而VV7是带有车型标识的。

这轮毂一看就比普通VV7的霸气，十幅设计，做了黑色涂装，配置的是22寸的轮圈，这个一般在百万级的SUV都很少见，带有六活塞刹车卡钳，黄颜色涂装，刹车盘做了打孔处理。轮胎规格原厂标配的就是295/35 R22，品牌是马牌的CS6系列。

动力部分没有啥变化，搭载的依旧是2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率234马力，峰值扭矩360牛米，传动匹配的是7挡双离合变速箱。底盘结构上也没有大的变化，但据说在调校上会跟VV7不一样。这款WEY RS7看起来确实非常运动，配置跟VV7高配车型差异不大。现在主要是两个问题，一是这款定制车数量有多少，是不是来了订单才会生产？另外就是价格了，目前顶配的WEY VV7指导价是18.58万，如果这款WEY RS7能在20万出头我想还是有一定市场的，特别是年轻的客户。