如果你是一个越野人，一定曾被一辆“兰博基尼”在沙漠滚刀峰的小视频刷了各种微信群。曾经“小面”和“捷达”在沙漠里撒欢的视频就让我们感叹高手在民间，非常规越野车跑沙漠的独特画风总是让人喜闻乐见。

升高三寸的兰博基尼？

效仿原型，民间手工打造跑车的新闻早已屡见不鲜。虽然这辆“兰博基尼”也是手工DIY的作品，但它明显不是与我们以往所见照猫画虎的结果，因为它的唯一兰博基尼基因——车壳并非打造而来，而是从一辆真正兰博基尼上移植，在车壳之下，骨子里面则是一辆丰田FJ。

看到内饰就一目了然，除了赛车专用的快拆式方向盘，暴露在外的防滚架以及筒式座椅，将这辆车的本质暴露眼前。

从侧面看，虽然原车壳的轮拱部位同FJ底盘明显并不完全匹配，但在升高后一切都不是问题，为了让整体更加协调并展现出性能，换装定制24英寸轮圈，并搭配37英寸M/T轮胎，于是才有了兰博基尼驰骋大漠的独特风景。

当然，毫无疑问的是，开着这样一辆车里跑进沙漠，很多时候同盲开差不多，受低矮的驾驶室造型影响，狭小的空间和极差的视野一定不会有好的驾驶体验。但这又有什么关系，拥有最酷的体验和众人的焦点就足够了。

敞篷悍马H2

随着悍马十年前的停产（相关阅读：其实悍马已经停产了十年），这个由军车演变而来的传奇车型已经在民间逐渐销声匿迹，除了偶尔在还能在街头看到悍马H2招摇过市的身影，就是改装成加长礼宾车成为土豪们的玩具或是在婚庆公司充充门面。

严格说，这辆敞篷悍马H2与其说是改装，用“切割版”来定义更为恰当一些，因为除了定制换装的轮圈和轮胎，敞篷是在原车基础上切割而来。在民用版悍马早已停产10年后，每一辆现存的悍马都可以成为收藏之物。而这样一辆敞篷悍马，虽然如今只能被禁锢于梦想公园之中，但即使在展厅里，它也足以从上百梦想之车中脱颖而出。

如果你曾参加过英雄会，一定知道梦想公园和创始人吴国岱，而这两辆车无疑已经成为梦想车展中的网红。今年十一奔赴腾格里，在梦想公园的展厅中一定能见到它们的身影，幸运的话还能亲眼见到它们驰骋沙漠。

此外，偷偷告诉你，我们在现场还发现一辆法拉利车壳。好奇在不久之后，吴国岱是否会打造出一队各种升高的越野超跑大军。