领克01作为吉利打出的第一张高档SUV王牌，市场反响非常不错。官方也公布了其4月份销量9079辆，月入过万不是梦。

眼看领克01为领克品牌打下好底子，吉利趁热打铁推出了领克02。据悉领克02已在5月20日开启预售，价格区间为14.2-19.8万元。那这波双子星战略能否奏效？我看有点悬。

1、

极具个性，外观内饰都很领克

凭借沃尔沃的东风和惊艳四座的颜值，领克01销量稳步爬升。既然大哥已经验证了家族脸的可行性，领克02也就比着葫芦画瓢了。3月份时，领克02已经大方亮相阿姆斯特丹。

外观方面，它采用了家族式的设计语言，官方称其为“都市对立美学”。前脸进气格栅采用了熏黑的贯穿式的设计风格，头灯组采用分体式设计，恰到好处的夸张让人眼前一亮，应该会吸引不少年轻的小哥哥下手。

侧面看来，悬浮式的车顶非常时尚运动，多幅式的轮毂颇有小钢炮感觉，L型的尾灯视觉效果比较动感。

比起领克01，领克02车身矮小了129mm，车身宽度增加了34mm。整体更为宽扁，散发着浓烈的轿跑SUV风。

内饰部分，领克02与领克01基本一致。三辐式多功能方向盘和偏向一侧的中控台，整体感觉立体时尚。用料也算时下足功夫了，车内皮饰的质感都很细腻。

2、

底子算不错，一半沃尔沃血统

紧跟大哥领克01的步调，领克02同样诞生于CMA架构。这个架构是吉利与沃尔沃联合开发的CMA基础模块架构打造的，该架构下的产品有沃尔沃的XC40等。

领克02在车身尺寸方面表现也不错，长宽高分别为4448/1890/1528mm，轴距为2702mm，整体表现优于同门的吉利博越。

领克01经过各路老司机的驾驶蹂躏后，证明底盘还是有着出色的水准，同底盘的领克02质量也有所保证。当然车辆的驾驶感受不完全来自于底盘，后期调教如何还是值得验证的。

3、

动力是槽点，三缸发动机能开？

据了解，领克02推出两款动力总成。一款是2.0T发动机的版本，最大功率140千瓦，最大扭矩300牛米；另外一款则是1.5T三缸涡轮增压发动机的版本...

一听到三缸发动机，相信许多老司机都和小编一样会虎躯一震。“车在路上跑，人在车里抖，午饭别吃饱，不然够你受。”这正是三缸发动机的梗。

过去血泪的事实证明也向各大车企证明，即使是合资品牌也经不起三缸的折腾，它简直就是汽车销量的毒药。

宝马1系、3系三缸车型，直接把懂车的老司机逼去买奥迪A3和奔驰A级。而别克的明星车型英朗也因为三缸发动机销量直线下滑，4月份已经被踢出第一梯队。

三缸发动机这么不受待见，吉利官方却还美曰其名是为消费者降低购买门槛。你信吗？反正我不信。

4、

领克02能火吗？唬不了老司机

领克02借着有着较好口碑领克01的“顺风车”上市，虽说外观空间都不错，但动力确实是个减分项，除非你花大价钱买个2.0T。

除此之外，新车后期保养费用、市场保值率，也是值得大家关注的点。此前领克01已经被吐槽保养贵和市场保值率低，领克02这一关也很难过去。

最后说说领克02的定价问题，14.2万-19.8万，对自主品牌来说确实贵了些。同价位选手有丰田C-HR、马自达CX-4等，都是今年大热的车型。我个人觉得，领克02上市后还有许多困境要去面对。