【环球网综合报道】据外媒 5 月 21 日报道，北汽 EC 在 2018 年的头三个月里，销售势头强劲，成为全球最畅销的电动汽车系列。

JATO Dynamics 公司 5 月 20 日公布的数据显示，北汽 EC 一季度销量增长了 260%，达到 25,630 辆，在今年的第一季度，超过日产聆风取得了季度销量冠军。后者销量增长 47%，达到 22,124 辆。

北汽为其 EC180 配备了功率为 30KW，扭矩为 140nm 的电动机 , 其 NEDC ( 新欧洲行驶工况 ) 续航里程为 156Km，EC200 则配备了功率为 36KW，扭矩为 140nm 的电动机，其 NEDC 续航里程为为 162Km。这两款车的销量都轻松超过了排名第三的特斯拉 Model S。特斯拉 Model S 同期销量下滑 6%，降至 11450 辆。

由于中国政府通过消费者奖励政策和行业配额，大力推进电动汽车和插入式混合动力车的使用，所以国产车能在全球前十中占据四位并不令人惊讶。

尽管如此，特斯拉仍然是全球最大的纯电动汽车品牌，销量为 27,529 辆 ( 增长 35% ) ，其次是北汽 ( 销量 26,409 辆 ) 和日产 ( 销量 22,666 辆 ) 。另外三家中国品牌 ( 江淮汽车，奇瑞和众泰 ) 也跻身前十。

在汽车界踏入电气化阶段以来，丰田普锐斯 Prime ( 销量 12100 ) 一直稳超比亚迪 Song ( 销量 11788 ) 和比亚迪 Qin ( 销量 10096 ) 成为世界排名第一的插电式混合动力车，三菱欧蓝德 ( 销量 8511 ) 和宝马 X5 ( 销量 5,850 ) 都跻身前五位。

在混合动力领域，丰田和雷克萨斯占全球销量的 52%，铃木以 20% 位居第二，本田以 10% 位居第三。

就单个车型而言，丰田 C-HR ( 52，301 ) 击败了丰田普锐斯 ( 46，652 ) 位居榜首，铃木 Spacia ( 42，680 ) 排在第三位。Prius C / Aqua ( 39,252 ) 和 Vitz / Yaris ( 37,080 ) 都位于前五名。只有位于第六名的铃木 Wagon R ( 30,865 ) 和日产 Serena ( 26,219 ) 打破了丰田在前十名的霸主地位

( 实习编译：杨璐洁 审稿：刘洋 )