我想应该有不少读者在论坛或是新闻中有看过关于起亚K2安全性的问题，大致内容就是说来自美国的IIHS高速公路安全协会就统计出了死亡率排名数据，而起亚K2则是以150人/百万辆的数据名列第一，也就是死亡率第一，怎么样？是不是看了就不敢买了，但其实这或许并没有影响这辆车的销量。

自2011年进入中国以来，起亚K2就得到中国消费者的认可，基本每月能够维持月销过万的销量，且在去年12月还达到了巅峰值2.3万辆，进入2017年这辆车开始偃旗息鼓，那也并不是因为其安全性的问题，而是因为国际原因而导致了韩系车的整体崩盘，所以这辆车也在其中，而如今韩系车市场开始复苏，该车上个月的销量也是达到了6653辆，若要问为何在中国这么畅销？答案很简单，长得好看且性价比还不错。

要说颜值，韩系车还真是不赖，而尤其是起亚的外观设计更显激进，虎啸式前脸不仅辨识度高，且颜值相当不错，起亚K2虽然属于起亚的入门级别车型，看起来也是没有其他车型那么大气与激进，但在这个级别，K2的颜值绝对算得上佼佼者，尤其是在合资车中更显漂亮。

前脸的辨识度高，车尾也不赖，主要是贯穿式的尾灯设计显得十分个性化，且上翘式的尾臀设计看起来还有那么几分运动感，隐藏式的尾排更是保持了尾部的整体感，本来排量也不大，与其露一根尾排还不如隐藏起来，颜值更佳。

前脸车尾长的都不错，侧面长得也还算是舒展，而车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4400*1740*1460mm，而轴距则是达到了2600mm，外观尺寸算不上有啥优势，但轴距而言在同级别的合资车中确实有不小的优势。

而轴距的优势自然也是带到了内部空间上，该车的内部空间表现还算是不错，至少成年人坐进去不会感到拥挤，且中间地板凸起不高，乘坐三个人也问题不大，只是只有两个头枕，对于这种后排设计，小编我也是见一个吐槽一个，毕竟多一个头枕能增加多少成本？

如果说后排需要吐槽，那么前排的表现就更好了，咱们前面也说了，韩系车在颜值方面的设计确实有些实力，所以即便是一辆小型车，内饰看起来依旧是有鼻子有眼，造型大气的方向盘，略带科技感的中控液晶屏，还有造型别致的中控面板，看起来还是很不错的。

最后在动力方面，该车搭载了1.4L和1.6L自吸发动机，最大功率100马力和123马力，匹配6速手动或者是6速自动变速箱，动力强劲就不要指望了，也就期盼代步的同时油耗不是特别高了。

咱们文章开头也是说到了，这车之所以能够得到消费者的认可就是因为颜值和性价比，经过简单的介绍，这辆车在同级别的合资车中颜值确实算上乘的，至于性价比，在经过官降之后，这辆车的起步售价仅为6万出头，并且自动挡的版本也是不到8万，这样价格性价比确实是不错，当然也会有消费者反驳不是有性价比更高的帝豪或者是奇瑞艾瑞泽5吗？但萝卜青菜各有所爱，普通老百姓一辈子能买几辆车呢，买自己喜欢的就是最好。