网易汽车5月22日报道

如果人们最近路过北京CBD万达广场，那么一定会被一抹“体积巨大”的Tiffany蓝吸引。5月17日，按照2：1尺寸比例打造的蓝色C-HR巨大车模在万达广场进行展示。据悉，C-HR或于6月在中国上市，直指年轻化群体，未来广汽丰田还将选取其他一线城市的时尚地标对C-HR上市进行造势营销。可以看到，这场由TNGA造车理念为丰田集团带来的年轻化大潮正在逼近中国市场。

今年一季度，广汽丰田累计销售11.7万辆,同比增长15.8%。在北京车展上，广汽丰田表示，其2018年销量目标将由50万辆提高至挑战55万辆，预计今年销量增速可达20%。目前，全新凯美瑞、2018款汉兰达销量正在持续提速，而年中C-HR正式上市后，也将为广汽丰田销量提供强有力的销量支撑。

告别中庸设计 丰田新物种开“玩”跨界营销

C-HR是丰田集团推出的一款全球战略SUV，也是广汽丰田继第八代凯美瑞之后推出的第二款TNGA车型。作为由TNGA架构全新开发的“潮流新物种”，C-HR也正是丰田朝“年轻化”大潮快速变革的例证。

而作为“新物种”，C-HR最明显的“新”在于其设计理念变革。95%还原概念车造型，告别中庸设计风格，C-HR采用丰田最新家族式设计语言，“Sexy Diamond”主题元素贯穿车辆外观和内饰整体设计中。在颜色方面，C-HR车身共有5个基本颜色，其中蓝和黄为广汽丰田专属车身色。而此前海外版C-HR车型已经在日本、欧洲及北美地区上市，根据数据，2017年，海外版C-HR为日本SUV车型销量第一，欧洲销量也超过12万辆，占丰田欧洲13%市场份额。

除了外形上显而易见的“年轻化”，广汽丰田在整体营销上更加趋向心态上的年轻化。此前，广汽丰田汽车有限公司销售本部市场营销部公关总监黄恒对网易汽车表示，C-HR是面向90后为代表的年轻客户群体而研发的一款时尚潮流车型，在营销层面，未来广汽丰田将与一些潮流品牌共同探讨跨界合作项目。而此次，2:1比例的超大车模亮相各大主流城市时尚地标，也将让消费者近距离直接感受C-HR的时尚前卫造型。

加持TNGA造车哲学C-HR重视性能拥抱“年轻化”

如果说，C-HR前卫造型可以让人与车的缘分“始于颜值”，而其驾驶性能和安全性能优点则可让消费者“陷于其才华和忠于其人品”。除了有“颜值即正义”理念的造型变革，在性能方面，C-HR也有在TNGA架构全新开发下的性能优势。

在动力方面，C-HR搭载2.0L Dynamic Force Engine发动机和Direct Shift-CVT变速箱，值得一说的是，这是丰田首次在中国车型上搭载该动力总成。据悉，此款2.0L发动机热效率可以达到40%，同时匹配Direct Shift-CVT变速箱时，可以使C-HR有更直接的动力传递效率，传动比最高为7.5。同时，解决传统CVT变速器的起步重拖现象，降低油耗，燃油经济性可提高6%。

此外，丰田认为，降低车辆重心是汽车制造业的趋势。在底盘方面，C-HR采取低重心设计、高刚性车身结构，以及采用前麦弗逊后双叉臂结构，其中后轮通过软硬不同的橡胶衬套使其有随动转向功能，提高车辆高速过弯稳定性。在安全性能方面，C-HR全系标配TOYOTA SAFETY SENSE智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），同时全系标配了10个安全气囊，而更注重操控感受和安全性能的丰田车型也更容易赢得90后消费者的好感。

此前，丰田表示希望打造让用户说“WOW”的产品。通过TNGA造车理念，丰田在汽车制造上更加重视车辆造型革新和驾驶性能体验。在中国，丰田也积极建设两家合资企业工厂和车型打造，将TNGA理念带到中国。2018年1季度，第八代凯美瑞累计销售3.2万辆。作为广汽丰田TNGA架构的首款车型，其同比增长了22%，取得了很好的销量成绩。而C-HR作为丰田颠覆设计变革的首款SUV车型，也或将延续凯美瑞销量势头，为2018年广汽丰田55万辆的销量目标助力。

由此来看，丰田正通过TNGA造车哲学实现自我变革，走在“制造更好的汽车”的路上。