目前国内B级车市领域，最畅销的车型集中在德系的帕萨特和迈腾，和日系的雅阁、凯美瑞、天籁，基本垄断了B级车的中高端市场，抛开德系车而言，最具话语权的就剩日系的雅阁了，这款本田最为傲娇的B级车，曾经被无数人喜爱，而随着全新的雅阁上市以来，则发生了一系列的变化。

在全新雅阁上市之前，老款的雅阁销量在B级车排名分别是1月份第5名，2月份第2名，3月份第6名，而4月份全新雅阁上市后，销量仅剩下3408量，在B级车排名跌至17名，曾经的辉煌不再，本田引以为傲的B级车倒了，比帕萨特好看，油耗仅6L，如今卖17万都无人买。

外观方面，新一代雅阁采用了极具运动气息的外观设计，这一点与老款第九代车型有明显的差异，显然这种全新风格更符合当下流行趋势，细节上，新车前格栅采用粗壮的镀铬饰条装饰，搭配全LED灯组，视觉效果时尚精致。

十代雅阁将前悬架的A字型摆臂改为了L字型，提升了操控稳定性并兼顾驾乘舒适性。L字型摇臂主轴稳定性更高，降低了轮胎传导的冲击力以及路面噪音。后悬架换用E型多连杆结构，纵向力作用从下支架底座分离，舒适感会提升。

动力方面，代雅阁另一个让公众惊呼的变化，就是全系换搭了1.5L涡轮增压发动机，传动系统匹配CVT变速箱，此前传闻的2.0T+10AT的动力组合确认不会进入到中国市场。