众所周知，汽车保养对于汽车保持性能来讲十分重要，一般来讲，对于普通汽车来讲，都有大保养和小保养之分，平时的小保养就是指的更换机油和三滤（空气滤芯，汽油滤芯和机油滤芯），其他的保养一般有火花塞，空气格，空调格，汽油格，刹车片，刹车油，变速箱油，差速器油，防冻液。几年后容易损坏的还有皮带，轮胎，电瓶等。其他的不需要更换配件的辅助保养有清洗节气门，清洗喷油嘴，清洗积碳，四轮定位等。

同时保养都是有周期的。我们以一般的家用轿车为例，保养周期基本上有以下几个方面：

①、发动机机油：每5K公里或6个月更换

②、机油滤清器：每10K或12个月更换

③、发动机冷却液：加FL22型号冷却液，前20万公里或10年更换；之后每10万公里或5年更换

④、空滤：2年或4万公里

⑤、燃油滤清器：每6万公里更换

⑥、火花塞：每12万公里更换

⑦、制动液（刹车油）：2年4万公里

⑧、空调滤清器：每1年或2万公里更换

⑨、轮胎换位：每10000公里更换

⑩、手动变速箱油：3年更换

一辆汽车从买回来就只换机油而从不保养，如果平时只是上下班，开个2、3年，一年平均1.5万公里，可能也没什么事儿，将就能开，但是安全性就不能太有保证了。

因此，如果这样使用车子，除非你只想开几年就不要，如果保养不当，很多问题都会在后期纷纷到来。比如发动机，机油只是起到润滑的功能，还需要准确的进气，强劲的点火，精密的供油。进气方面是空气格，一直不换，每次换机油吹干净，问题不大，一直到烂了用不了。点火是火花塞，一般是5万公里换，如果汽油够好，用到10万公里问题不大。供油方面，喷油嘴一般是清洁洗一下，也不会有什么问题。汽油格如果汽油足够好，10万公里也没问题。但是发动机是精密配合运转的，几个因素都处于不良工作状态下，问题就来了。相互配合相互影响的。

如果只换机油，其他什么都不管，在2到3年是可以开，不是爱车之人或者细心之人，是不会发现车子其实已经开始抗议了，比如油耗增加了，动力弱了，甚至可能冒出一两个报警灯来。不过车子是服务于人的，没有必要费太多心思去计较太多，该保养就保养，该维修就维修，就像人该吃饭该睡觉一样。

（运营人员：何曙光）