最近天气是越来越热，对于这个出门基本靠勇气的山城重庆，是什么在支撑着我们每天辛苦的工作，其实就一个字——穷

话说回来，每天上班下班挤公交挤地铁的你，是否觉得厌倦了这种枯燥的生活，放假出去玩也只能选择周边游，太远了没法去！其实你也想开着自己的车，带着自己的另一半或许“基友”出去放放风，换换生活方式，但是面对烂大街的德系日系合资国产车，都已经审美疲劳。

其实除了这些车型，还有一个美系车也不错！今天知事君就给大家带来三款颜值超高、价格适中的美系中型车，带你领略一下不同的风景~

是不是对的人，还是先来确认一下眼神。

（迈锐宝XL）

（蒙迪欧）

（君威）

是不是对的人，还是先来确认一下眼神。

迈锐宝

首先从前45度角来看。迈锐宝车身造型觉着还是非常流线,无论是车头造型还是一直延伸到车尾造型,觉着这款车看起来非常流畅大气。从侧面看，车身采用了一个溜背式的设计，整体看上去更具有运动感。而且尾灯和车尾觉着非常统一,设计感非常棒。这款车钣金觉着非常厚实,发动机盖隆起线条充满了肌肉感,看上去让人心里面安全感还是非常不错。前保险杠设计类似那种运动套件风格设计,看起来非常年轻,时尚动感。觉着这款车车灯设计觉着很有特色,仔细看上去大灯灯组内部设计非常精致,细节处理非常不错。

蒙迪欧

看到这辆现款蒙迪欧的第一眼，你会发现它变化不大，颜值依旧，但自从13款后换上了大嘴的中网，美式肌肉车的风格更加纯粹，六边形的进气格栅，搭配细长的LED前大灯组（低配是卤素大灯），攻击性和运动范相当到位，引擎盖上四道有力线条也隐隐透露出美式肌肉车的味道。不过由于这幅前脸实在与阿斯顿•马丁非常相似，蒙迪欧常常被网友戏称为“阿斯顿·蒙迪欧”，或者这就是福特想要的效果，事实上许多人也因此被其神似超跑的外观所吸引。

除了车头盖处，蒙迪欧并没有像时下的新车那样，用过多复杂线条去修饰自己的车身，尾部的设计也相当简洁，仅用少数线条就刻画出一个凹凸有致的臀部。不得不说，外观是蒙迪欧最大的优点，即便整体沿袭了13款的设计，但是放在当下也丝毫不显过时。

君威

大改款后的君威变成了轿跑风格，其实别克的车型都是欧宝的换标车型，因此德系的感觉也很浓厚。全新君威的前脸设计较为扁平化，狭长的大灯和雾灯互相呼应，大面积的盾形进气格栅增添了一分野性。不逊色于奥迪灯厂的日间行车灯也使得全新君威提升了档次感。

（迈锐宝XL）

（蒙迪欧）

（君威）

然后再看看大家比较关注的内饰方面

迈锐宝

先说迈锐宝XL相较于新款迈锐宝XL的外观设计，消费者更多的关注的还是迈锐宝XL的内饰，从视觉上来看迈锐宝XL采用撞色的设计整体的提升了内饰的一个质感。相较于蒙迪欧以及君威来说更显年轻化。

蒙迪欧

蒙迪欧的内饰设计的还是比较经典的，整个中控台全部采用软质材料包裹，液晶显示屏采用内嵌式设计，下方的物理按键排列的非常的紧凑，视觉效果非常的好。但是，这个视觉效果看上去又似乎过于单调了，相较于另外两款车来说，蒙迪欧的内饰不得不说是一个扣分点。

君威

君威的中控内饰采用了，偏向主驾驶偏运动的不对称风格（和原型车英速亚的内饰风格不同）并且在方向盘上方有明显的HUD抬头显示的预留位置。并且内饰整体的软性材料覆盖超过80%，特别是腿部以上能触摸到的地方，大量选用软性材质覆盖。整体看上去更偏向于豪华一点。

（迈锐宝XL）

（蒙迪欧）

（君威）

发动机是核心

迈锐宝

迈锐宝XL提供两种汽油动力选择，其中1.5T发动机的最大输出功率为170马力（125kW），峰值扭矩达到252N·m，传动部分匹配的是7速双离合变速箱，同时该车还会搭载发动机启停系统。

撇开混动不说。蒙迪欧提供了1.5T和2.0T高低功率发动机选择，其中1.5T车型的最大功率为181马力、2.0T根据调校分为204马力和245马力两种版本。传动系统方面，蒙迪欧匹配了6速手自一体变速箱。

君威则是共提供3种排量车型可选，分别是1.5T/2.0T涡轮增压发动机以及1.8L混合动力。值得一提的是，1.5T及2.0T车型均搭载载通用最新的9速自动变速箱。

小编语

对于选择这三款车型的消费者来讲，主要集中在年轻人，对于他们来讲，空间的大小以及其他什么保值率之类的东西都不太重要，小编同样的也是一名20多岁的青年，对于这个年龄阶段的人，我想大部分的都只是关心外观内饰以及动力方面的配置。