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你有没有这样的经历，一切准备就绪到你登台表演，可舞台灯光刚刚打起，你也刚刚上场，突然就全场熄火了。你被叫停了表演。我想这真的是让人十分郁闷的事。最近宝马就遭遇了这样的事情。

宝马全新530Le是宝马响应新能源汽车计划推出的一款插电式混动版车型，于今年3月上市。它是在5系的长轴版基础上打造而来的，搭载由2.0T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，100加速只要6.9S。 就是这样一款车，在他上市不到一个月就被宝马停售了。

从宝马官方发出的通告来看，此次问题是燃油回路出了问题。此次的530Le正为插电式混动动力车型，采用了2.0T发动机搭配电动机组合，综合最大功率252马力，最大扭矩达420牛米，油耗仅为1.9L/100km；而电池组容量为13kWh，纯电动续航里程为61km，充满电需要4个小时。通过这些参数来看，宝马的水平还是杠杠的，要知道旗下运用在宝马i3以及i8车型的插电混动技术都漂亮利落，也没出过什么问题。而这次宝马全新530Le却搞了这么一出乌龙。宝马算不算是打了自己的脸？

我们再来看华晨宝马全新530Le究竟是怎样一款车，仅在外观及内饰细节上做细微改动，包括提供全新样式的轮圈造型及在前翼子板上增加iPerformance专属LOGO和插电接口，从而彰显其插电式混动车型的特殊身份。

宝马全新5系插电混动版基于CLAR平台打造，车身长宽高分别为5087×1868×1490mm，轴距3108mm，相比于上一代5系插电混动版，新车长度、宽度和高度分别增加了32mm、8mm和9mm，车身尺寸全面升级。

宝马全新5系插电混动版前、后排座椅均以皮革材质包裹，并带有主动通风和电动调节功能。中控台配备了三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘，10.25英寸的中控屏内置了全新“五维人机交互界面”，包含了自然语音识别、手势控制、触控屏幕、iDrive系统和热敏按键等功能。此外，新车还拥有配备在7系上的智能触控钥匙，方便车主随时随地掌握车辆的续驶里程、锁车状态和保养提醒等信息。

宝马5系插电混动版搭载一套由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，综合最大功率为185kW，峰值扭矩420Nm，纯电续航里程达61km，综合续航里程达650km，每百公里综合油耗低至1.9L。新车提供了AUTO eDRIVE、BATTERY CONTROL以及MAX eDRIVE（纯电动）三种动力模式，驾驶者可根据自身需求自由切换。此外，新车还拥有SPORT, COMFORT和ECO PRO三种驾驶控制系统以及自适应悬架系统。

宝马530Le补贴后售价为49.89万元，在上一代车型的69.86万元调整至49.88万元，下降了19.98万元。就是这样一款车，当初人们对他可是寄语了相当大的希望，但是却在至今上市不过一个半月就被停售了，虽然宝马“停售”的举措是对消费者负责的表现，另外宝马官方也对此做出了补偿，5月份后所生产的530Le统一加装约27000元的配置升级包，但是作为豪华车品牌新能源汽车的先行者，难免还是让人感到有点小滑稽。希望经过停售调整，重新上市售卖后的宝马530Le能重振宝马的雄风，这次一定要是真的准备好了再上市喔。