尤其在近几年的国产新车上，我们看到很多车型都在大谈性价比，动不动就要“越级”，然而浮华背后更多的只是表面文章，车本身的行驶性能反而成了短板。奇瑞瑞虎5x确实称得上是一股清流。

在厂家的技术介绍会上，我们看不到某些国产品牌近乎浮夸的吹嘘，反而实事求是地讲出自己产品的某项性能的优劣，而在后来实际体验过程中发现确实所言不虚。瑞虎5x这款紧凑型SUV带给我们不小的惊喜。

抛去浮华 一切以实用为主

其实你看瑞虎5x的设计，在现在确实谈不上惊艳，整个车头没有刻意去做那种很扁平化犀利的设计，中规中矩的大面积中网+横向镀铬条的设计，平庸居家的感觉是有的。

头灯造型看上去略显硕大，而且没有开始竞品之间的“LED大灯”的攀比，全系都是卤素灯源，但实际照明效果并不差。

侧面造型看上去也比较紧凑，银色的行李架不仅好看，在你需要的时候也能用得上。

尾部造型也具有一定的层次感，排气造型为装饰，整体风格和车头相呼应。

也许瑞虎5x的外观没能给你太多惊喜，但坐进车内你就明白自己花的每一分钱都很值。软性材质、亮面塑料饰板等多种材质的搭配看上去并不显低端，整个车的氛围很年轻精致。

仪表盘的中央有一款液晶显示屏，显示信息也还算丰富，就是时速在左转速在右的布局需要你去适应一下。在最新优化的车机系统里导航内容可以投射到仪表盘上，开车时不用分心去看中控屏很方便。

而各种实用的配置才是它的重头戏。这款车全系标配ESC、上坡辅助、电子手刹、自动驻车等多项功能，要知道最低配售价还不到8万块钱，这些还都是一些非常实用的功能，能够大大提高行车便利性，真的要给个大大的好评！

智能语音 真不是吹的

瑞虎5x没有一味地迎合现在市场的潮流而盲目地进行无谓的攀比，它的9英寸的中控屏尺寸算不上大，但是系统逻辑非常简洁，子菜单设计的很容易上手，而已它还搭载了中国联通的4G网络，联网听歌、查找附近吃喝玩乐很方便，但倒车影像的画面质感还有很大的提升空间。

同时这款车最重要的亮点之一在于它的“聪明”，它的智能语音内核也是由科大讯飞提供的，可以智能识别你的语音指令，实测过程中确实在响应速度和分辨能力上不输上汽的斑马系统。

一句“小虎你好”，它就能立马跟你进行对话：“我有点热”，空调就会立刻调低。还有诸多的指令操作识别能力也很强，真不像有些品牌嘴上说的好，一实际操作就现原形。

放下对双离合的成见

自动挡版本的瑞虎5x的动力总成用了1.5T的发动机搭配一台6速双离合变速箱，最大功率147马力，最大扭矩210牛米。听到这你是不是想直接给它个否定？双离合的变速箱在这么便宜的车上能有啥好的表现？实际开起来它就让你放下了对双离合的成见。

试驾全程历经市区拥堵路段、正常路段和高速路段，它在低档位切换时确实存在轻微顿挫，但整体表现非常不错，升档降档速度很快，没有明显异响，而且整体很平顺，换挡逻辑也比较清晰，配合这台1.5T的发动机在全速域都有着不错的加速能力。

它的底盘悬挂硬件为前麦弗逊后多连杆事悬挂，整体调校偏向舒适，过坎没有生硬的感觉，但有一些多余的弹跳没有抑制好，有点“晃悠”的感觉。

油门调校比较灵敏，加上动力储备充足，输出响应也比较快，加速超车表现不错。但它的刹车踏板前段虚位略大且脚感偏软，这不是太大的问题，只是调校风格的不同，在刹车时需要提前踩深点。

总结：可以负责任地说，瑞虎5x就是为实用而来，作为一款介于小型和紧凑型SUV之间的车型，它的主销版本售价不足10万元，大部分实用的配置不用多说，主要在驾驶感受上能够有不错的表现，“好开又聪明”的宣传口号绝不是在吹牛。