当宝马G310GS国内宣布价格时，引起了众多摩友的叫骂，但本人有不同看法。作为任何一个品牌，当一个新产品要进入一个新市场时，专业调研是避免不了的。任何品牌产品，价格不光是质量本身，而品牌的溢价能力是品牌本身赋予的。不管定价如何，只要有消费者买单且达到预期，那定位就是成功的。你的“宝马梦”还在吗？“最廉价”的宝马了解一下！

它是一款单缸轻型冒险机器，将多功能旅行概念与低成本相融合。坐高830毫米，相对较窄，是新手理想的选择，离合器杆也比较轻，变速箱的反应很快，ABS也能有友善的响应。加上19寸的前轮，对于多样的地貌适应力更强，操控也更为稳定，不管是新手还是老手在骑乘时都能够很快进入状况。

宝马G310GS动力平台和G310R一样同为313 cc 水冷 单缸发动机，最大功率为21 kW（ECE版为25 kW），最大扭矩27 N.m。但还不清楚在出力特性上，是否针对GS车型进行调整，官方标称极速为143 km/h。前悬挂为KYB的41mm倒置减震，前后悬挂行程调高到均为180mm。

G310GS前面使用的300mm四活塞卡钳刹车，后面是240mm双活塞，最重要的是标配ABS，对两轮摩托车而言，这可是个能救命的配置。而且在摩托车界，ABS是比汽车上的ESP还稀有的存在，属于相当高端的配置。

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