对于大众，我们总有一种无法言说的情感，尤其是对于80后以前的人来说，大众在他们的心中更是一种情怀，从最初的桑塔纳到捷达，再到后来的帕萨特，一代代车型伴随着他们的童年一起成长，走过曾经最难忘的时光。帕萨特，一个国人熟悉的不能再熟悉的名字。中国上市的首批B级车之一，在中国车市可谓是十足的“老油条”。无论是家用还是商务接待，帕萨特都把自己的角色扮演的非常好。如今汽车市场突飞猛进，帕萨特在市场表现也哟点落寞，售价也一降再降。大众最得意的车型，当年卖25万遭疯抢，如今狂降8万仍卖不动！

外观方面，帕萨特这款车秀成熟、稳重、耐看。在外观方面表现的中规中矩，车子整体流线感很好，加上超长的车身，整车显得霸气，低调中的奢华。尾标以及排气管的特别设计，让其更添了不少的自有活力，而且前后都有设置镀铬饰条，彰显其不凡的个性气质。其最大最亮眼的设计之处，就在于驾驶区的布局让人很容易就能上手，也因此成为很多爱车一族的首选。

内饰的整体风格想必大家也都非常熟悉，不过细节上的改变也使新款帕萨特内饰看上去更加简洁，年轻。此外，新车在用料和做工方面都保持了该级别车型应有的水准，更多的横条装饰也使得中控的视觉效果更加的宽敞，上深下浅的搭配让内部看起来更明亮。配置方面，新款帕萨特针对全系车型标配一键启动功能，高配版还增加了前排座椅通风，后排座椅加热，全led大灯，电动后备箱，车道偏离预警等配置。在顶配车型中加入自适应巡航等功能。

动力方面，新车将提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0L发动机共四种排量发动机，其中1.8TSI发动机还将提供高/低功率版本。具体动力方面，1.4TSI发动机功率110kW(150PS);1.8TSI高/低功率发动机分别为118kW(160PS)、132kW(180PS);2.0T发动机的最大功率162kW(220PS);而顶配3.0L V6发动机的功率为184kW(250PS)。新款帕萨特1.4T车型将提供5MT和7速干式双离合变速箱;1.8T和2.0T车型提供全新的DQ380 7速湿式双离合变速箱。