斯图加特以“汽车之城”闻名全球的同时还是“全世界压力最小的城市”，古老的工业之城焕发出无限的生命活力。

“汽车”、“博物馆”、“芭蕾舞”都是德国城市斯图加特的标签，这座工业气息满满、现代摩登感十足的城市与繁忙的柏林及法兰克福相比，多了几分悠闲，而与同为“汽车之城”的底特律、沃尔夫斯堡相比，其虽然也为汽车而生但没有一丝一毫的沉重感。

制造着世界上最好的汽车的斯图加特人文风物深厚，生态建设有成，以特有的方式稳步发展着立体化的城市格局。车的斯图加特：“汽车有很多父亲，却只有一个故乡”

斯图加特当地流传着这样一句话：“汽车有很多父亲， 却只有一个故乡。”本城居民还亲切的戏称自己的家乡是“汽车的摇篮”。这的确是一座追求力量和速度的城市，不仅生产着世界知名的汽车产品，也拥有鲜活的汽车工业历史。

奔驰、保时捷、博世，这三个汽车业界的巨擘都出自斯图加特，数位公司创始人锻造的汽车领域壮举赋予这座城市永久的烙印。

爱好汽车文化的游人和车迷会对斯图加特顶礼膜拜，盖因这里是世界上绝无仅有的拥有两座世界一流汽车博物馆的城市，梅赛德斯- 奔驰博物馆和保时捷汽车博物馆是所有车迷的心中圣地。

☞梅赛德斯- 奔驰博物馆是世界上唯一一个记录了汽车工业从诞生的第一日到如今一百多年历史的博物馆；

☞保时捷汽车博物馆分为旧馆和新馆，虽然展品不多，但件件都是精品。

博物馆中的每一个陈设，每一个精妙的设计，都在诠释着品牌的精髓以及设计理念。

到访的人们见到的不仅仅是建筑本身叹为观止的设计，更能亲眼见证两个汽车品牌传奇的发展历程。“梅赛德斯有更多细节和更多历史，保时捷则更多是关于保时捷以及它的赛车血统。”生态斯图加特：德国最“绿”的城市

斯图加特虽然是世界闻名的汽车工业之城，却不见一般工业城市的的喧嚣与污染现象，城市建筑新旧交织，幽雅舒适，更像一个旅游类城市。斯图加特在生态城市方面建设有成，正是得益于起步较早与全城协力。

为创建“绿色城市”，斯图加特采用了多种举措。

▷规划方面，斯图加特建成区只占总用地的4成，其余面积全部为森林、公园等绿地覆盖，这也让斯图加特获得“德国最绿的城市”美誉，成功跻身德国著名旅游城市之列。

▷资金方面，斯图加特提出“斯图加特模式” 的解决方式，由环保局以向建设方提供无息贷款的方式资助节能型城建项目，在投资全部收回之前，节能所获得的全部利润归投资方所有，这一模式在斯图加特城市建设中作用显著。

▷技术标准方面，上世纪80年代斯图加特制定相关法规， 推广使用可降低能耗的环保型建材，发展绿色建筑，并提倡屋顶绿化技术，有效增加城市绿化面积。

作为汽车之城，斯图加特力图用一种稳健而积极的方式探索着汽车和人类交通的未来。

斯图加特大力发展公共交通，已建成纵横交错、快捷高效的轨道交通和公共汽车网络，并积极推进环保进程。

2010 年，斯图加特公交集团引入新能源巴士，全市建起数量可观、布局合理的充电桩与充电站，鼓励人们使用新能源汽车。

人文斯图加特：孕育战马的文化之都

2016年，斯图加特被评为德国文化之城，汽车文化只是斯图加特的一面， 这里还有无处不在的爱与美。

据英国Zipjet 的权威发布显示，在“2017 年全世界压力最小的城市”排名中，斯图加特位列第一。

历史和传统总能在斯图加特找到最好的归宿。

从地理位置而言，斯图加特是维也纳通往巴黎的交通要道要点，往返于两座文化名城的文化、艺术界人士喜欢于此逗留。

博物馆和图书馆是斯图加特的骄傲，斯图加特只是德国第六大城市，人口尚不足百万，但却有着120 多座图书馆，其中斯图加特新城市图书馆、霍恩海姆大学图书馆、斯图加特大学图书馆和符腾堡州立图书馆并列为斯图加特市四大图书馆。

斯图加特的文化深度还体现在音乐领域。斯图加特的芭蕾文化源远流长，一直处于世界芭蕾舞领域的顶尖行列，与圣彼得堡、巴黎等芭蕾名城争锋。

作为德国最重要的音乐传播使者之一， 斯图加特广博交响乐团在当今乐坛名声响亮，乐团表现出的音乐自然流畅、古朴均衡，经得起推敲。

成都启示录

骑乘在速度之上的斯图加特孕育了世界上最为杰出的汽车品牌，是德国的工业与文化重镇，其与成都有颇多相似之处，部分发展历程可作借鉴。

☆因地制宜促进可持续发展。身处盆地地缘，是德国人口最密集城市之一，工业经济发达，拥有许多世界一流企业，斯图加特地区的环境保护还可堪称典范， 足见城市发展应结合自身的地理环境、气候特点、经济结构、人口规模、战略目标等多方面条件，因地制宜地走出适合自己的生态可持续发展之路。

☆推动工业经济的绿色发展。一方面加大技术研发投入，另一方面利用市场机制创造更多绿色需求。斯图加特的传统产业和新型产业结合非常紧密，有很多汽车、机械、电子、信息等联合发展的项目。传统产业和新型产业的结合提升了产业结构，使之更具竞争力，也有利于产研结合，使高新技术可以最短途径转换为生产力与产品。

☆产业集群发展的科技引领。斯图加特汽车产业带发展过程中科技中介发挥了重要作用，堪称产业集群发展的粘合剂与助推剂。通过政策体系、重大工程牵引带动等助推产业集群发展的同时，还应进一步整合科研资源，营造科技创新的良好环境，充分调动研究机构与企业的积极性，实现科技成果市场化。

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来源丨《产城》杂志三月刊