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目前在国内的SUV市场上,长城、传祺、宝骏等厂商都有自家的当红车型,国产车已经完全占据主导地位。可是在轿车领域,能够与合资车分庭抗礼的自主品牌少之又少,其中只有吉利汽车在SUV和轿车两方面都取得了不错的成绩。下面一起来看看,在四月份卖的最好的10款国产轿车。
NO.1 吉利帝豪
它的指导价为6.98-10.08万,车身长宽高分别为4632/1789/1470mm,轴距2650mm,定位于紧凑型轿车。帝豪可以称之为国产轿车的常青树,在宝骏310和新款逸动等车型尚未崛起时,只有它能够挤进轿车销量总榜的前十名,一直在孤军奋战与众多合资车相抗衡。目前2018款在售车型搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大109马力,匹配5挡手动或CVT无极变速箱。
NO.2 帝豪GL
指导价7.88-11.58万,车身尺寸4725/1802/1478mm,轴距2700mm,定位于A+级轿车。作为继博瑞、博越、帝豪GS之后,吉利3.0时代的又一款重磅产品,帝豪GL无论在外观内饰的设计还是整体品质都有着不小的突破。动力方面提供了1.8L和1.4T两款发动机,最大功率都达到了133马力,匹配6速手动或6速双离合变速箱。
NO.3 吉利远景
指导价5.39-7.29万,车身尺寸4599/1747/1482mm,轴距2615mm。它的定位比帝豪低了半级,但动力方面与之相同,搭载了一台最大109马力的1.5L发动机,匹配5挡手动或4AT变速箱。
NO.4 奇瑞艾瑞泽5
指导价6.39-9.79万,长宽高为4572/1825/1482mm,轴距2670mm,定位于紧凑型轿车。目前老牌国产厂商奇瑞在轿车方面,唯一能撑得起门面的只有这台艾瑞泽5。年轻时尚的外观颇具亮点,但内饰是一大硬伤。动力方面1.5L发动机最大116马力,1.5T发动机最大147马力,匹配5挡手动或能够模拟7挡的CVT无极变速箱。
NO.5 宝骏310
指导价3.68-6.08万,长宽高为4032/1680/1450mm,轴距2550mm,是一台小型轿车。动力方面1.2L发动机最大82马力,匹配5挡手动变速箱,1.5L发动机最大112马力,匹配6挡手动或5挡AMT半自动变速箱。一向主打性价比的宝骏在560、510上取得成功后,又将目光投向了轿车市场。这款310在空间、配置、油耗等方面的表现都不输同级别的合资车,而三万多的价格具有绝对优势。
NO.6 荣威i6
指导价8.98-14.38万,长宽高分别为4671/1835/1460mm,轴距2715mm,定位是A+级轿车。动力方面1.0T三缸涡轮增压发动机最大125马力,1.5T发动机最大169马力,匹配6挡手动或7速双离合变速箱。荣威i6上市后最大的卖点就是直逼奔驰E级的0.25风阻系数以及它的车载互联系统。但上市一年以来它的投诉量非常多,主要问题反映在变速箱存在顿挫、异响、漏油等现象。
NO.7 长安逸动
指导价6.99-10.59万,长宽高为4710/1820/1505mm,轴距2700mm。最新款的1.6L发动机最大128马力,匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。继长安睿骋CC斩获“红点设计大奖”后,全新逸动也采用了最新的家族式设计语言,虽然与雷克萨斯有些雷同,但这个前脸的造型确实很漂亮。改款后在3月份刚上市就冲到了轿车销量总榜的第九位。虽然这个月有所下滑,但依然卖出了9663辆。
NO.8 名爵6
指导价9.68-14.68万,车身尺寸4695/1848/1462mm,轴距2715mm,属于A+级轿车。除了年轻时尚的外观内饰设计以及优良的用料做工外,这台车最大的卖点就是7.1秒的百公里加速成绩能秒掉思域。1.5T涡轮增压发动机最大169马力,峰值扭矩250牛米,匹配6速手动或7速双离合变速箱。
NO.9 北汽新能源EC系列
指导价15.18-16.48万,补贴后售价只有4.98-5.58万。长宽高3675/1630/1518mm,轴距2360mm,属于微型车。作为前十名中唯一一款新能源轿车,EC系列的出现解决了一部分在大城市摇号难、上牌难的消费者的需求。它的续航里程156公里,充电时间为7小时,虽然最大功率只有41马力,但好歹也能够遮风挡雨。
NO.10 启辰D60
指导价6.98-11.18万,长宽高4756/1803/1487mm,轴距2700mm。1.6L发动机最大126马力,匹配5挡手动或CVT无极变速箱。小编的同事最近买了一辆启辰T70,4S店居然提供换标服务,把启辰换成了日产的车标,虽然启辰和日产有着很近的血缘关系,但这样真的能够合法上路么?
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