很多朋友都喜欢豪华车，不仅是因为豪华车通常有着更精湛的制造工艺、更上档次的车内用料、更上乘的驾乘感受，更重要的是一辆豪华车能够带来更多的品牌附加值。

这种品牌附加值主要来源于社会上的富豪、明星、社会名流们的示范效应。开上和他们同款或同品牌的豪华车，感觉自己的气场、形象瞬间就高大上了，甚至让人有种走上人生巅峰的体验，想想都觉得美滋滋。

但想买豪华车的朋友们要注意了，老司机们都知道这样一个现象：奔驰、宝马、路虎、玛莎拉蒂等等豪华车的毛病似乎比一般车更多，并不怎么耐用。这是为什么呢？

为了解释这一现象，翻阅了资料，得到这样一个结论：

豪华车爱出毛病的表面原因是在豪车厂商的主要设计目标中，车辆的可靠性方面的优先级比较靠后，也就是说，厂商没有在提升车的可靠性和耐久性方面做足努力。

深层次的原因竟然是车主们太有钱，换车频率太高，以致于厂商没必要在可靠性和耐久性上投入太多！

这个现象的形成过程是这样的，跟大家解释一下。

曾有机构做过调查，以美国为例，一半以上的豪华车都不是私人购买，而是汽车租赁公司购买的，而且使用豪车的客户们通常都是高收入群体，租赁期限通常只有1到3年的合约。

当合约到期，钱款付清，这时候豪华车差不多也要出新款了，这些高收入客户们再签约租赁新款车就可以了。他们多数人不关心这个车是否耐用，他们只关心这车是否时尚、新潮、功能强大。

这和普通家用车的使用情况截然不同，普通品牌如丰田、本田、福特、雪佛兰等车的销量更多的是来自私人购买，而且车主们收入通常不会很高，平均8年才更换一次汽车。

因此，奔驰、玛莎拉蒂等等车企不需要把车造得很可靠，既然目标客户们用车3年左右就会换车，他们只需要做到新车前3年不出大问题就可以。在此基础上再去提升可靠性对于车企来说就是一种浪费，不如把提升可靠性这些钱和资源投入到研发新产品、新科技、新功能上，让新款车型做得比竞争对手更吸引人，这样能刺激更多的潜在客户去购买、去置换，最终结果是会赚得更多！

以奔驰S级的自动空调系统为例，光敏传感器、温度传感器、空气质量传感器等等12个传感器，以及18个执行器来执行相应功能，最终让车无论是在阳光热烈、大雨滂沱、恶劣空气等的各种环境下，都能保持车内乘客的舒适度。

一个空调设计得这么复杂，不仅会让造车成本上升，空调系统自身出问题的概率也会上升，难道奔驰就不知道吗？奔驰当然知道，只不过在这个问题上，奔驰选择了牺牲一些可靠性来换取用户体验的提升。

虽然道理大家都明白了，但还是有朋友会问，我就是想买豪华车怎么办？

好吧，想买豪华车的朋友要多多赚钱，以备日后养车之需。已经买了豪华车的车主们，要精心呵护、及时保养，发现问题及时处理，同时也要多多赚钱，等您实在忍不了旧车的毛病时，也可以潇洒地换新款！