"它才是B级车标杆，5米多车身+主动降噪技术，迈腾就是“辣馒头”

开始我还看了宝马320还有奥迪a4，但是我的预算不够，还有他两都不够商务，我谈生意开它俩也不像，再之君越的多功能高科技吸引了我，主动安全被动完全都有了，然后价格只有bba标配的价格，所以我选择它。经过开它的这几个月，的确没让我失望无论是动力还是乘坐的舒适度；而且君越的高科技配置相当厚道，秒杀bba系列，所以我毫不犹豫的提了新君越。

它才是B级车标杆，配置方面真的是太豪华了，车道偏离预警，防碰撞预警，还有辅助驾驶功能和cdc主动液压避震，驾驶的高科技配置还是十分丰富的，外加多媒体娱乐系统和导航还有boss音响，座椅通风座椅按摩，等等一应俱全，真的可谓是超越同级别几条街，配置不是一般的高；避震调教的比较偏舒适，虽然有运动模式有软硬可调，但是还是偏舒适，回弹力度始终，也不会像开船一样，我给满分，已经超越了这个级别车辆该有的舒适度。

5米多车身+主动降噪技术，迈腾就是“辣馒头”，大众迈腾在君越面前绝对不堪一击，还有这款车的内饰是非常的豪华我敢说在二十万左右车型当中，没有谁能和君越对比。而且颠簸感不是很强烈，加上别克的静音技术，双层玻璃设计，外面的世界在“精彩”都与我无关；然后就座椅的电动加热和通风设计，无论是夏天还是冬天，舒适性不要太好。

这款车在速度快的时候转弯还是比较危险的，可能因为车子比较重，还有就是车子还是很稳重的，有一次下大雨刮大风，我开车走在桥面上，略微感受到了横风，要是之前那款荣威350的话我得紧紧抓住方向盘，就怕被风吹偏方向；换挡简单方便，熄火后自动停车；刹车刚开始用的不喜欢，因为自己不喜欢深踩刹车，所以每次都感觉要撞到前方车辆了，控制的还是相当不错的。

它才是B级车标杆，5米多车身+主动降噪技术，迈腾就是“辣馒头”；内外兼修的君越，外观属于比较耐看的那种，开出去回头率很高，前后排的空间设计的比较合理，前排座椅前后移动的距离也比较长，满足不同身高的人驾乘。内饰的整体感觉看起来比较高档，加上很有科技感的液晶显示仪表盘，显得格外的高档大气。"