在大部分人的认知里，尽管国产品牌在SUV领域最近几年混的风生水起，但是轿车还是合资品牌更好。但是正所谓“树大有枯枝，族大有乞儿。”合资轿车里面也并不都是畅销车，有这么几款怎么也卖出去的合资轿车，销量还不如国产轿车。一定要小心，别被合资车的光环蒙蔽了双眼。

菲亚特致悦

坑爹指数：★★★★★

2017年全年销量：650辆

很多人看到菲亚特致悦第一反应就是“漂亮!”，的确作为一款来自意大利的轿车，致悦很好的沿袭了菲亚特的经典设计，令不少女性喜爱异常。

但问题在于，车不仅是用来看的，更是用来开的。始终坚持干式双离合的搭载，让这款车的起步顿挫感强烈。再加上配置低，相对价格高、车身重、油耗高等等问题，让致悦这款来自意大利的“帅哥”销量每况愈下，整个2017年全年销量仅为650辆，关键的12月更是仅仅卖出了8辆。

也正是因为这样，网上一直流传菲亚特致悦停产的消息，目前尚不知道真假。不过一年仅仅卖出600多台，相信菲亚特致悦即便不停产也差不多了。

标致508

坑爹指数：★★★★

2017年全年销量：925辆

标致作为一个老牌法系车代表，一直以来在国内表现都是傲慢、坚持法系独特性设计、不尊重消费者需求，再加上万年不变的非独立悬挂，以及价格向大众看齐的因素，导致市场每况愈下。

在这种大背景下，标致508作为目前在售的标致汽车最贵的轿车，自然是销量连连下跌。在消费者看来，20多万大可以买帕萨特、迈腾，甚至降价了的凯迪拉克ATS-L，有什么必要买一个内饰反人类、油耗高的标致508呢?仅仅是因为它用了独立后悬挂吗?

其实如今的标致已经认识到了自己的错误，比如2017年上市的标致5008定价就非常厚道。但是在轿车领域，标致508等为代表的车型依然是高高在上，标致想要走出泥潭还有些任重道远。

日产西玛

坑爹指数：★★★

2017年全年销量：1172辆

日产的车其实一直在国内市场表现不错，2017年销量高达112万辆，更是连续三年持续性增长。但是唯一的奇葩，可能就是日产西玛了。

作为一款全年销量仅为1172辆的车型，西玛跟“同门”的逍客、奇骏完全不能相比，就连新入门的“师弟”劲客也比其高，甚至一直被说是在下坡路的天籁2017年也卖出了11万多辆。只有西玛，全年仅仅1172辆，成为了东风日产整个品牌的异数。

其实日产西玛作为运动中型车，与天籁同平台，按理说三大件并不存在问题，只能说怪异的外观让它在国内如此不吃香。

对于这个外观也是仁者见仁智者见智，喜欢的是真喜欢，不喜欢的看到就讨厌。也正是因为日产西玛独特的外观，让其成为了一款销量上不去的“小众车”。

DS 5

坑爹指数：★★

2017年全年销量：374

如果不是看到销量排行中的DS 5 ，很多人估计都几乎已经忘记了还有这么一款车。

作为一个强行定位豪华品牌的DS，这个来自法国的贵族一直以来在国内都没什么存在感。据统计，2017年1月-11月，DS累计销售约5800辆新车，同比跌幅60.29%，月平均销售量不到550辆。

整个品牌销量前十一个月仅为5800辆，那么作为售价最贵的DS 5全年卖出374台，也就不难理解了。这样的状况，就如同标致508之余标致汽车一样，不过奇怪的是这两个滞销车都是来自法国，还真是难兄难弟。

除了价格最贵以外，这款车缺点还在于后期保养费用较多、实用性较差、不适合于家用市场，唯一的优势也就是一个漂亮的外观。也正是因为如此，DS 5的销量自然持续萎靡了。

总结：盘点这些销量差劲的合资轿车，不难发现设计小众、价格昂贵等原因是它们卖不出去的通病，再加上各自拥有的造型奇葩、双离合、内饰反人类等问题，自然销量表现如此不堪了。奉劝打算在2018年买车的朋友，一定要记住这几款合资轿车，不管降价多少钱也别买，要不然有你哭的。