别克GL8是国内最有名的7座商务车，MPV界元老车型，目前最新这一代家用也很棒，可谓宜商宜家。有28T和25S两版，25S是上一代的换脸版，28T是真正的全新一代。

GL8体型壮硕，长5203mm，宽1878mm，高1811mm，轴距3088mm，顶配版超多2吨，完全称得上是一辆大车。有需求购买别克GL8的老铁们，可以上老司机上查询一下真实成交价格，挺准的，买车直接带着它去砍价就行！

GL8分28T和25S两大类别，真正的全新一代是28T，也就是采用2.0T发动机的版本，2.0升涡轮增压，260马力，350牛··米，参数全面超越上一代自然吸气发动机。

GL8 28T配备6AT变速箱，很任性的一点是它还全系标配换挡拨片，希望司机师傅在有乘客的时候不要太激动。

之前的GL8，开起来一直有“大车”的感觉，目前这一点，驾驶感受更接近轿车，上手难度大大降低。

它的官方0-100km/h加速成绩是9秒，在同级别属于动力很棒的一类，隔音降噪和悬架舒适度表现也很突出，一辆MPV在动态方面应该做好的细节，它都比较到位。

28T舒适型，因为是入门版，所以用的是全卤素大灯，不是很建议大家购买，其他版本都是全LED大灯，很靠谱。

车身侧面B柱、C柱、D柱全部采用熏黑设计，辨识度很高的悬浮式车顶，而且全系标配后排隐私玻璃，私密性很好。

除了最贵的Avernir版本，全系轮胎迟训均为225/60 R17，轮圈大小影响乘坐舒适性，17英寸合适，但样式略显平淡。

车尾设计相当简洁，整个后风挡也是熏黑处理的，很好的保证了第三排乘客以及后备厢物品的私密性。

内饰采用别克最新家族式设计语言，环抱式座舱，用料做工考究，豪华氛围烘托很到位，在同级别中很有优势。

全系标配多功能方向盘，30万的车应该的，自适应巡航只配备在Avenir和旗舰型这两版，其他为普通定速巡航。

屏幕和按键都很便利，档次也不错。

GL8全系采用2+2+3的座椅布局，车内空间宽敞，座椅宽大舒服，提供了良好的乘坐体验。最低配28T舒适型第二排座椅为绒布材质，手动调节，支持多向调节。

到28T旗舰型，后排乘客享受进入巅峰状态，扶手腿托腰托一应俱全，还有电动调节、座椅加热、座椅通风、按摩、全景天窗等等，长途旅行十分惬意。

最后，感谢大家观看~