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22日，财政部宣布，我国进口汽车关税将实行下调，进口车整车税率从25%降至15%，足足下降了10%的关税！这还不够，进口汽车零部件的税率也将降至6%。

这次对进口汽车关税做出调整，毫无疑问会给进口车市场打了一支强心针，同时也为想要买进口车的消费者省下一大笔钱。

这笔钱有多大？

进口车关税是按照报关价*关税税率得出来的，拿一台排量4.0L以下报关价为40万的进口车来举个例子，降税之前要收取25%关税，也就是10万；降税后收取15%的关税，税费一下子就变成了6万，足足省了4万！

这样的降税政策不仅让消费者受到切切实实的优惠，剩下一大笔钱，要知道我国在2017年一共进口汽车121.6万辆，同比增长了16.8%，相信此次关税下调，对进口车的销量也会起到一定的提升作用。

除了终端售价会降下来以外，进口汽车零部件的价格也会下降。大家肯定看过那些豪车的天价维修费，高昂的零部件费用与较高的关税密不可分，降低进口零部件的关税，受惠的还是消费者。

豪车们不屑一顾！

虽然降低了关税为进口车带来了种种好处，但对于一群进口豪车来说，这降税并没有什么卵用。

为啥？买我们进口车的消费者基本都是土豪，你觉得人家差那几万块？别说几万块了，像丰田埃尔法，加价三十多万大家都知道，但还是那么多人排队等车，所以别想了，土豪们根本不在意这丁点儿钱好吗。

不过作为豪华车的品牌的雷克萨斯却不一样，估计看到这个进口车降关税的新闻，它现在已经笑得合不拢嘴了。大家都知道雷克萨斯一直坚持进口销售，以确保自己品质，所以造成旗下车型终端销售价过高。跟BBA对手相比，雷克萨斯旗下车型在价格上没有太多的优惠，不像奥迪，优惠几万块已经是它常态了。现在进口车关税降了，雷克萨斯旗下的车型价格也会随之而降，看来雷克萨斯终于等到了自己的春天。

最大赢家还是斯巴鲁

豪华品牌有雷克萨斯坚持全系车型进口销售，二线品牌斯巴鲁也固执地坚持着以进口车的身份继续在国内汽车市场打拼。斯巴鲁是一个十分有个性的品牌，进口车、水平对置发动机、高效的全时四驱系统都是斯巴鲁引以为豪的卖点，但消费者在20-30万这个级别选车，更多的还是关注车辆价格以及后期保养费用，这两点斯巴鲁都完败同级的其它合资品牌。

所以正如大家所了解的一样，斯巴鲁一直处于一个不温不火状态。但这次降税，对于斯巴鲁来说真的是一个十分利好的消息。不过能不能捉住这个机会让自己变得热销起来，还是要看斯巴鲁自己的造化了。

总结

降低进口整车关税，也就是降低进口车的销售价格，拉低了进口车的门槛；降低进口汽车零部件税率，可以说是降低了进口汽车的维修成本，也减少了进口车车主的后期维护费用，再加上国人一直都对进口车的品质赞誉有加，进口车将会在国内市场开启一个新的美好篇章。