说实话，很多人对于汽车质量认知仍然没有改变，一味觉得日系车质量就好。数据从来不会说谎，落后认知会被事实打脸。百辆故障数（PPH）表示平均每一百辆新车中出现的故障数，以及故障点，数值越小，代表质量越好。它能够精确反应一台车质量好坏，而且该数据由车主亲自评出，具有相当真实性。

雪铁龙—天逸 C5 Aircross

指导价：15.27—23.67万

这款全新天逸 C5 Aircross，定位与高级城市多功能SUV，采用先进的EMP2平台打造。该车优点在于悬挂全面性强；底盘隔音出色；造型个性突出，而且没有明显缺点，非得说就是油门反应偏懒。

天逸 C5 Aircross能够在上市很短时间内就打出一片市场，不仅仅是依靠价格诱惑，跟重要的是车主口碑推广。特别是天逸 C5 Aircross，发动机、变速箱、底盘这三大件运用多年，成熟的技术让消费者放心。

观致—5 SUV

指导价：13.99—19.49万

其实，无论是我们媒体还是消费者，对观致主要印象就是：“车不错”、“价格较高”、“网点太少”。观致这些年来总是叫好不叫座，其实车很不错，他们造车对零部件要求很高，所以质量就非常好，弊端是价格太高，直逼同级别合资，并且配置简陋，消费者难以接受。还有就是4S店太少了，后期维修保养不方便。

说实话，观致5绝对是高标准打造的SUV，严格的品控造就了它良好的用车口碑。观致5除了双离合换挡较慢，偶有顿挫之外，车主们对其他方面还是比较满意的。遗憾的是，观致只会努力造车，他们并不了解中国人喜欢开什么车，喜欢坐什么车，喜欢用什么车。

马自达—CX4

指导价：14.08—21.58万

马自达CX4定位是紧凑级SUV，但我更乐意叫他跨界SUV，介于轿车和SUV之前的存在，既有轿车的操控舒适也有SUV通过性和高视野。CX4优缺点泾渭分明，喜欢的人更喜欢，不喜欢的人不会多看一眼。优点在于动力系统优秀；油耗出色；底盘扎实；有驾驶乐趣；顶配车型新增一系列安全配置。

缺点也很明显，CX4高速噪音明显影响舒适性；后排腿部空间紧凑，中间隆起较高；车内储物空间布局不理想。号称技术宅的马自达能够有如此出色的用车口碑实属不易，以上缺点都是马自达老问题了，希望能尽快改进，不然影响未来用车口碑。

WEY—VV5

指导价：15.00—16.30万

观致和WEY同样对彪合资，WEY显然更聪明，他了解国人的尿性，先用颜值吸引你来看车，然后在用配置打动你，最后一看价格，这么便宜，让你感觉买到就是赚到！当然WEY是一个非常受到争议的品牌，很多人抱怨其动力响应慢，油耗高，事实确实如此，但你别忘了VV5设计用料和配置都是碾压同级别车型，换个合资LOGO都能买30万，再加上超好的隔音和韧性十足的底盘，性价比真的很不错。

VV5上市之前饱受质疑，但上市只后却非常叫好，如今月销量基本稳定在6千，要知道这可是高达15万的自主品牌，很不容易。能够热销除了VV5能够抓住国人喜好之外，更重要是的口碑，以往大多数消费者反映长城的双离合变速箱顿挫严重，这次VV5改善了不少。消费者都不傻，即便看起来再好，如果质量不行，谁敢去买？

丰田—RAV4

指导价：17.98—26.98万

RAV4就是一款典型家家用SUV，动力好开，油耗低，但较为平庸；空间宽敞，但底盘欠缺高级感；外观设计激进，符合年轻人口味，但配置比较低。总的来说，RAV4就很丰田，精打细算，会让你物有所值，不会给你物超所值。

说实话，RAV4在产品力上面，并没有很突出，缺点也很多，但买它的人都很清楚，我为什么买它？买的就是省心！