北京时间5月22日，中国财政部宣布降低汽车进口关税。该消息引发社会热议，预计其影响将波及国内外中汽车制造商，拉动中国内需，并有望提振海外就业和经济。随着关税下调，进口车价格将明显降低，令消费者受益；但国内汽车股可能遭遇短线抛售风险！

我国进口汽车关税从25%下调至15%

中国财政部在公告中表示，自2018年7月1日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%，降税幅度分别为40%、25%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%，平均降税幅度46%。

降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%。以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例，该车进口到岸价24万元人民币，关税税率25%时，关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后，关税税率由25%降为15%，这款进口车将征收关税3.6万元，相比降税前减少2.4万元。受降低关税影响，汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。

降税后，我国汽车进口关税税率介于3%至15%之间，已比同处于发展中的国家平均水平低。 以9座及以下小型客车横向比较看，我国关税税率为15%，欧盟为9.8%、韩国为8%、印度为60%、巴西为35%。

进口汽车关税下调对中国意味着什么？

进口汽车关税下调将对中国的豪华车市场、消费者、自主品牌等造成一定的影响。

毫无疑问，最大受益者是中国消费者。继中国宣布调降汽车进口关税后，部分海外汽车巨头第一时间做出回应。据共同社报道，丰田将下调出口至中国的汽车价格。宝马称，对中国下调汽车进口关税的公告表示欢迎，认为中国此举是市场开放的“强有力信号，在进行价格评估后将作出积极回应。保时捷则表示，已开始评估中国汽车关税新政，将稍后宣布调价措施。

随着国内中产阶层的不断扩大、人民群众的收入快速增长以及消费升级，将会促进整个汽车市场的发展，更多的补充汽车市场产品品类的不足，从而对经济产生拉动作用。

2017年中国进口汽车达121.6万辆。在车型结构方面，轿车、SUV、MPV三大车型分别实现增长18.5%、14.3%、34.0%。在品牌方面，进口汽车量排名前三的品牌分别是宝马、奔驰、雷克萨斯。而在进口量排名前十的车型中，有8款为SUV车型，雷克萨斯-ES以60707辆居首。

2017年中国进口前十名的豪华型外国汽车排行榜

从上到下，这十个名牌分别为宝马、奔驰、雷克萨斯、日本丰田、保时捷、路虎、林肯、大众、奥迪和MINI。

这符合汽车产业推进供给侧结构性改革和转型升级的需要，有助于国产汽车业加强竞争加快转型。

其次，豪华车经销商的业务有望提升，相关公司股价有望上涨。国机汽车、庞大集团等公司已经肯定降税对公司是利好消息。国机汽车先后与进口大众、捷豹路虎、特斯拉、保时捷、阿斯顿马丁等多家跨国车企建立合作关系。庞大集团则是以汽车销售服务为主业的大型汽车营销企业。

部分中国汽车及汽车零部件生产商或造成冲击。该消息对于国内消费者而言自然是意外喜讯，但却可能对部分中国汽车及汽车零部件生产商形成冲击。 周三A股开盘后，部分汽车股料将面临极大下行风险，股票投资者需提高警惕，提前准备应对策略。

不过，全国工商联汽车商会秘书长曹鹤表示，进口关税的下调，主要会对自主品牌的中高端品牌带来较大的冲击。对合资企业来说，由于合资企业能够对本土生产和进口有所协调，影响相对较小。但曹鹤同时表示，随着进口关税的下调，国外豪华车企的部分车型的国产化进程有可能会延迟。

中国下调汽车关税的海外影响

中国下调汽车关税的影响不局限于国内，对海外经济体的影响也很大。

首先，中国此举将对海外汽车制造商业绩起到重大推动作用。有分析认为，其中最大的受益者可能是豪华汽车制造商，包括德国的保时捷和奥迪、美国的特斯拉和福特、以及戴姆勒公司和丰田汽车等欧洲和亚洲制造商。有分析认为，此次进口汽车关税的下调无疑是给豪华车市场注入了一针“强心剂”，其必将打乱豪华车市场格局，让市场重新洗牌。

其次，中国宣布降低汽车进口关税将提振海外汽车制造商的股价。实际上，在中国宣布降税后，塔塔汽车和宝马的股价创下一个多月时间内的最大单日涨幅。

泛欧斯托克600指数的分项-汽车及零配件指数出现上涨，涨幅一度达到1.48%。以下是该指数的10日走势图：

最后，中国此举有利于推动海外经济体的就业，特别是汽车相关产业的就业，从而促进其经济增长。美国底特律等汽车城在经历萧条后，有望重现生机。

因此，综合以上分析，中国大手笔下调汽车关税无论对内对外都将产生诸多利好，可谓是一项双赢举措。