全球十佳发动机又名沃德十佳发动机，是美国权威杂志《Ward's Auto World》杂志社的六名编辑对美国本土销售的车型进行了接近日常驾驶状况的测试，对每台发动机的马力、扭矩、技术含量，以及实际使用中表现出来的工作特性进行全面评估，并最终选出十台综合表现最好的发动机。今天大师兄就来为大家点评一番，想买车的可要看仔细了！
丰田
2.5L四缸+电机混动系统
获奖车型：丰田凯美瑞混动版
千呼万唤驶出来，早在去年全新一代凯美瑞上市以来，可谓是圈粉无数。确实，在全新的TNGA架构下完成的车型，以动感时尚的外观，科技潮流的内饰和配置等诸多亮点，深受广大消费者们的喜爱。而指导价为17.98-27.98万，还是能让多数消费者所接受。并且2.5L发动机加上电机就可以让发动机的热效率达到41%！算是目前全球最高的燃烧率发动机了。
福特
2.7T V型6缸发动机
获奖车型：福特F150
福特F150（猛禽）在美国算是家喻户晓的车子了，因为美国地域的原因，这类皮卡十分畅销。据大师兄了解的情况，F150今年也将通过官方进口的方式引入到国内。不过国内的是3.5T的猛禽，并不是今天的沃德十佳发动机2.7T。据悉，这台发动机的马力达到了329匹，搭载到F-150身上综合油耗只需11.15L/100km，而国产的锐界同样搭载这台发动机。
本田
2.0T 4缸汽油发动机
获奖车型：思域Type-R
号称"秒天秒地秒空气"的思域，其实都是网上段子吹捧起来的。但是作为思域的性能版车型——思域Type-R，那实力就不是可以随意吹嘘的了。代号为K20C1的2.0T发动机对于本田粉儿来说不用过多介绍，冠道和新雅阁上的那台 2.0T发动机也正是它的衍生版本。它的最大功率为235kW(320Ps)，最大扭矩为400N·m，搭载它的第五代思域Type R曾在纽北赛道刷出最速前驱车圈速，足见它的实力之强。
捷豹
2.0T 4缸发动机
获奖车型：捷豹XF
在脱离了福特之后，捷豹决定自己研发发动机，事实也证明了英国车企是多么有决心和毅力。一研发就上了沃德十佳发动机榜单，看来捷豹的技术储备不容小视，这款2.0T发动机在国内也运用在了捷豹路虎的国产车型当中，最大功率为250匹马力，最大扭矩为365牛·米，从大师兄之前的试驾后来看，这款发动机涡轮介入平顺迅速，动力响应快，并且燃油经济性还不错。
雪佛兰
150千瓦纯电动动力系统
获奖车型：雪佛兰Bolt
雪佛兰Bolt EV在美国EPA工况下续航里程可以达到383km，比特斯拉Model 3入门款车型续航要长，并且售价更低，可以说这是传统汽车厂商对新造车势力的一次有力反击。它的电池包由288支LG电芯制成，系统电量为59.4kWh，体积能量密度为208Wh / L，质量能量密度达到136Wh / kg，热管理系统采用液冷方式。对于新能源车目前最看重的还是续航能力和电池技术，而雪佛兰Bolt EV无疑综合实力较为出色。
克莱斯勒
3.6L V型6缸+双电机插电式混动系统
获奖车型：克莱斯勒pacifica混动版
克莱斯勒Pacifica的动力系统由一台Pentastar 3.6L自然吸气发动机和电动机组成，采用插电混合动力结构，纯电动巡航里程可达53公里，沃德评委驾驶这辆车以56KM/H的速度行驶，测得其百公里油耗为6.7升，对一款美式7座MPV来说已经是非常惊人的油耗水平了。
福特
5.0L V型8缸发动机
获奖车型：野马GT
肌肉、自吸、V8、后驱、骏马……这些经典的元素无时无刻不在传达美国意志，不管是开拓还是自由，我觉得只有V8版本的野马才可以称得上是野马，四缸涡轮增压则是给弱者用的。新款5.0L V8发动机升级为缸内直喷，最大马力460匹，最大扭矩569牛米。在排放标准越来越严格的今天，这台V8跑出了最低9.8L／100km的油耗水平，也的确令人刮目相看。
本田
130千瓦氢燃料电池系统
获奖车型：Clarity
Clarity是本田旗下一款全新氢燃料电池车，这套氢燃料系统有着很高的技术含量，由燃料电池堆、升压变频器、PCU动力控制单元、驱动电机组成，最大续航里程达750公里。更重要的是！！这套的运作方式，让其在目前来说是较为环保的驱动系统。
英菲尼迪
3.0L V型6缸 汽油发动机
获奖车型：英菲尼迪Q50
目前，英菲尼迪Q50国内并没有引入3.0T涡轮增压的车型。这款3.0T 涡轮增压发动机是英菲尼迪新一代VR系列发动机的新成员，发动机本身重量减少了14.1kg，涡轮增压器的转速提高了10%，最高输出功率可达400匹马力，低功率版为300匹马力。另外值得一提的是，这款发动机在平顺性上有着较高的表现。
起亚
3.3T V型6缸汽油发动机
获奖车型：起亚stinger
不得不说，起亚的这款Lambda II T-GDi发动机能够入围，大师兄感觉还是有一些在意料之外的。是因为历年来沃德十佳都处于德日美三国鼎立的状态，韩系发动机入榜的概率并不高。但是据评测的结果，起亚Stinger的表现真的相当不错！该发动机采用了主流的集成式排气歧管技术。最大马力可达370匹，最大输出扭矩为510牛米，性能之强，在同级别中可谓是无出其右。