新能源汽车领导者，连续三年全球销量冠军，连续四年蝉联全国销量冠军，提起这些标签，即使对汽车行业不甚了解的大众，也会知道说的是比亚迪，在新能源汽车市场竞争如此激烈的情况下，比亚迪独占鳌头，除了依赖于其具有核心技术外，还依赖于对消费者的把握及新能源传播策略，相较而言，在传统车领域比亚迪的声音反而小了很多，转折点是在2017年年底比亚迪宋MAX上市，截止到今年5月底，宋MAX的销量已超过8万台，作为一款MPV车型销量为何如此之高，宋MAX是否会带动比亚迪在燃油车领域的持续发力，开启比亚迪造车新时代，对此我们与比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞做了沟通。

李云飞表示：“2015到2017这3年，在宋MAX之前我们在传统燃油市场只投入了宋和元，市场策略和品牌传播策略上也没有向传统燃油车倾斜。从宋MAX开始，我们已经在进行调整，这款车从去年9月上市开始一路热销，已经连续6个月销量破万，目前累计销量已经超过8.5万台，带动比亚迪燃油车强势回归。”

在李云飞总看来，宋MAX的成功不是偶然，主要有三个原因：一.精准的市场定位，二.造车新时代下产品力的提升.三.倾听市场声音。基于这三点才有了宋MAX大卖的出现。具体而言，宋MAX的上市填补了10-15晚级家用MPV的是市场空白，国际设计师的加盟，满足了中国主流家庭对车型颜值、空间及品质的全面需求，同时，宋MAX从定名、到座椅布局都采用征集广大用户意见的形势，而6座版的推出也充分说明比亚迪倾听消费者的声音。

2018年北京车展期间，比亚迪发布了全新e平台33111，第一个3是驱动系统三合一（电机、电控和减速器的系统集成），第二个3是高压三合一（高压系统DC－DC、充电器和配电箱的系统集成）。111即1块将十几项控制模块多合一的PCB板、1块智能自动旋转大屏、1块整车电池。李云飞表示：“比亚迪全新e平台，将对整个行业开放和共享。”比亚迪未来不仅是新能源汽车引领者，还会参与到整个新能源平台背后的整个零部件体系，解决全球销售同行面临的问题。

自主品牌汽车面临的一个问题是外观，消费者对汽车的第一印象很重要，本次宋MAX的外观就让大家有眼前一亮的感觉，充分融入了中华文化因素，“DragonFace“设计理念就是典型代表，对此，李云飞表示：”龙在中国文化里占据重要的地位，所以艾格选择了龙元素，融合东方传统美学和现代科技因子，既展现文化自信，又符合现代审美。“