制氢问题。氢气不是自然的存在的能源，而是自然能源的载体，是而转换而来的；一些富氢，纯度不高，不再次提纯，否则不能直接给燃料电池用，提纯要再次消耗能量，主要的消耗还是电能。

氢气必须压缩到容器里。比如35MP、70MP。压缩又要消耗能量，主要还是消耗电能，否则没有比能量一说。

燃料电池成本高。全世界的燃料电池技术也没有新的突破，相对动力电池而言，更具有前瞻性，成本更高；动力电池汽车一次性里程，有望与传统汽车比高低。欧阳明高院士说，动力电池完全可以替代汽油机。言下之意，动力电池的汽车完全可以替代汽油机汽车。动力电池完全替代柴油机可能性不大，燃料电池技术主要是用于商业车，必如说，长途客车。目前开发氢能公交车，理解在技术铺垫。公交车有一定特殊性，纯电动公交车普及开来，有成功的例子，比如深圳的公交车全部的纯电动的；

技术还要有待提高。燃料电池技术是能源的前沿技术，局限在汽油机汽车里，燃料电池技术与动力电池相比，目前看不由什么强大优势？燃料电池技术是能源前沿技术与柴油发动机相比，优势还是比较明显的，比如坦克、飞机、船舶、发电全都由柴油机，所以燃料电池定位在一个通用型的动力机械，可能成本优势更明显，替代这些领域的柴油机，前景广阔。