相信大家一定记得，两个月，大众因为存在发动机进水的问题而召回旗下途锐汽车，央视315晚会还批评这种突击召回行为。而就在315晚会结束两个月后，有一家知名车企陷入召回门。近日，东风本田根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向我国市场监督管理总局备案了召回计划。东风本田宣布自2018年5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款思威汽车，总共涉及130455辆。

本次召回的原因是;车辆持续在低温环境下，进行短途行驶时，机油液面会增高。而当液面增高到一定程度时，发动机故障指示灯就会点亮，在这种状态下，如果继续行驶，可能造成发动机损坏。东风本田将为召回的车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件，以此来抑制机油液面增高，消除安全隐患。

我们都知道，如果把汽车比作身体，那么发动机就相当于汽车的心脏，重要性不言而喻。如果心脏存在安全隐患，那可是非常危险的，而说到安全隐患，就不得不说说车里的一大隐形杀手，那就是车内空气污染，特别是甲醛污染。我们都知道新房装修后会出现甲醛残留，可很多朋友却忽略了新车也会有甲醛，而且由于车内空间狭小，所以车里的甲醛量往往是新房的好几倍。因为新车的零部件和内饰在前期加工和后期安装的时候要用到大量的粘合剂，也就是我们俗称的胶水。而为了增加胶水的耐腐蚀性，厂家在制作胶水的过程中会掺入酚醛树脂、甲醛树脂、脲醛树脂等甲醛的衍生物，所以新车出厂之后，一定会出现不同程度的甲醛残留。人体吸入过量的甲醛后，轻者会出现眼睛流泪、咽喉疼痛，重者会出现恶心呕吐，胸闷气喘甚至肺水肿等症状，长期处在这样的环境中，还有可能诱发鼻咽癌、白血病等癌症。

要除掉车里的甲醛等有害物质，首先平日要多通风，这样可以加快车内外空气的流通速度，从而降低有害物质的浓度，提高空气含氧量。此外，车辆在夜间或长时间停放时，如果条件允许，也要把车窗打开一点，如果没有条件，那么用车前要通风一会儿再上车。

不过只靠通风肯定是不够的，因为通风的效果会受到天气等因素的制约，所以在坚持通风的基础上，还要搭配其他手段辅助治理。比如在车内放置活性炭或者光态晶，活性炭是一种传统的除甲醛材料，优点是价格便宜，本身性质稳定，不会有污染。不过活性炭的弊端是只能吸附，不能降解，一般使用15-20天就会饱和，如果不及时更换，就会造成二次污染。而光态晶作为一种新型的除甲醛材料，是专门针对车内环境研发的。与活性炭相比，光态晶的优势在于，不但可以有效吸附甲醛等有害物质，在此基础上，还可以将有害物质分解成对我们人体无害的水和二氧化碳，治理能力更强，效果更好。而且由于光态晶不会饱和，所以使用寿命也比活性炭更长。