随着80后、90后成为SUV的主力消费群体，他们对于SUV的选择要求更“对味”，产品要智能的、舒适的、科技的、环保的，要能够完整呈现或个性、或时尚、或活力、或品位的个性标签。而智能、舒适、新鲜、乐趣、个性表达则是他们共同关注的价值理念。捷豹也想赶着这个风口把自己的车送到国内，毕竟中国市场诱人，可是捷豹总是找不到中国人的感觉，想当初的捷豹XF，XFL哪个不是最终沦落到七折的下场，现在推出SUV又是走降价的结果。当初这款捷豹F-PACE最高卖到63万，上市之初与保时捷macan媲美，势要做超豪华车。就是国产后销量不佳如今最低仅需34万，

家族式的设计理念依然被延续了下来，这款新车的外观方面，前脸有绅士的一面，也有一种气势暗藏其中。前进气格栅则运用了“蜂窝式”设计，大面积的黑色中网，视觉上确实非常地霸气，也增强了辨识度。配色方面的优化，能够感受得到欧洲人对漆料调制的高标准。前大灯方面融入了全新设计元素，营造出一丝贵族气质。

简洁有时尚范的车身侧面线条，车尾部分可以感受到车量化车身的深意，后视镜并没有融入特别花哨的元素。新车在尺寸上的表现，有4746mm/1936mm/1667mm/2874mm的长/宽/高/轴距，为了延续轿跑SUV的定位，轮胎也特别融入了公路胎，这样就能够将定位更倾向于公路驾驶这一块。尾灯方面，没有圆润感，倒是增强了协调感。

车尾细长的尾灯有跑车的风格，前格栅与尾部都有一定性的外观调整，两个排气管发出的声浪浑厚有力，能够激发效率，车子零排放的设计优势，使新车节能表现得到进一步升级。内饰上，新车采用环抱式设计，中控配有大尺寸液晶屏幕，屏幕下方为实体按键与旋钮，整体内饰风格紧凑、精致。驾驶席部分，配有三幅式多功能方向盘和全液晶智能仪表盘，车内还有很多镀铬条装饰，增加整体的豪华感。此外，包括多媒体中控液晶屏、多区自动空调、驾驶模式选择，以及车道偏离预警系统等丰富配置也将配备在新车上。

2018款捷豹F-Pace将搭载2.0升双涡轮增压柴油机，最大177KW，最大扭矩500牛米；汽油版最大182KW。这样的动力配备也进一步强化了捷豹的运动标签。这款名为Ingenium的系列发动机采用轻量化设计，相比捷豹-路虎旗下的同排量现款发动机轻80千克，并且动力更强劲、油耗更低、排放更清洁。Ingenium系列汽油和柴油发动机都将配备涡轮增压器、缸内直喷系统、可变气门正时和发动机自动启停等技术，捷豹-路虎表示新发动机的路试里程超过200万英里(约合322万公里)，虽然是全新研制的发动机，但无需为可靠性和稳定性操心。然而入门级就配备246匹马力的2.0T发动机+9AT变速箱，其动力属性比现款的宝马X1强太多，但是没人买也是很尴尬。